박문형 2017-06

10만이면 보통

모든 고무류부품 (벨트,배기관등)

오일류 (브레이크오일,헨들 오일 등 ,엔진/미션 오일 제외)

모든 전선류

등을 한번쯤은 갈아야 된다고 할 것입니다..

견적및 이야기 들어보시고 심각한 것부터 교환/정비 받으시면 됩니다..

안규민 2017-06

정비사도 거의 비슷하게 의견주어서 목록 살피는 중입니다 ^^

박문형 2017-06

저희집 SM5도 10년 되었는데

용인에 한군데 정비소에 꾸준히 맏겨서 정비를 보아 왔습니다..

근데 이번에 그 정비소가 망해버려서 다른데로 옮길려고 생각중입니다..

정비소는 단골 만드는게 좋다라고 생각합니다..

김우진 2017-06

차량 매뉴얼에 정비주기 나와있을 거예요. 타이밍 벨트 방식의 엔진은 제때 정비 안하고 그냥 타다가 벨트 끊어지기라도 하면 엔진 헤드가 박살나기도 하거든요. 요즘 나온 디젤 엔진도 정비 할게 많나보네요?

안규민 2017-06

현대 공식서비스(블루핸즈) 가니까 10만타면 교체할 게 많다고 하네요

아날로그 2017-06

그래서  많은 분들이 10만되기전에 차를 팔고 새로 사지요.
정비에 목돈 들어가고 슬슬 하나둘 고장나면서 돈들어 가기에...

안규민 2017-06

네 그런것 같습니다 이제부터 수리비가 더 나올 시점인 듯 합니다

안형곤 2017-06

웨건이세요? 세단이세요?

현대에서 실수로 잘 만들었다는.. 그 차량이군요...

디젤이시면...... 조금 더 타다가 바깥 V벨트 교환 준비해주시고...... 교환하실때 U엔진이 알터네이터 원웨이 풀리가 잘 죽습니다.

순정품은 풀리만 8만원정도 하는데.. 해외 직구버전은 3만원정도면 삽니다(동일회사 동일제품)

같이 교환해주시면 되구요.. 타이밍은 손댈거 없고요, 타이밍 체인소리가 심할때 그때 손대면 될거 같습니다.

엔진오일 캡 열어서 블로바이 가스 새는지 확인해보시고(아마도 샐겁니다)

인젝터 동와샤 교환정도 해주시면 될거 같습니다.(아니면 인젝터에 무리가 많이갑니다)

여유가 되시면 인젝터 클리닝 정도 한번 해주셔도 될거 같긴 하구요(5년 10만 이전이면 차량 매연이 좀 나는거 같다... 이야기하면 사업소에서 클리닝해주는 경우도 있습니다)

제가 아는바 그차.. 별로 손댈거 없는걸로 압니다.

참고로 같은 엔진 쓰는 아반떼HD 디젤 탑니다.

안규민 2017-06

웨건 입니다~ (실수로 잘 만들어진 차 맞습니다 ㅎㅎ 수출모델인가봅니다 ㅎㅎㅎ)
답변 감사합니다 거의 꿰뚫어 보시는듯한..

박문형 2017-06

그러실 수 밖에 없는게 안형곤님이 한국커먼레일동호회 운영자님이시거든요..

안규민 2017-06

헉..  어마무시한 2cpu 이군요..

안규민 2017-06

답변들 주셔서 감사합니다 ^^

김승룡NiteF… 2017-06

싼타페 동호회에서도 어마무시 하셨던 바로 그분이시쥬...ㅋ

안형곤 2017-06

어마무시 아니구요.. 그냥.. 회원입니다. 평범한... ^^