이젠 완전히 가버렸습니다.
유뷰트 보니까 재생 액만 주입해도 충전이 된다고 하는데
이게 가능한 얘기 인가요?
물론 액 충전후 시동 걸어서 자체 충전을 해야 하겠지만요.
컴 조립과 부품에 관심이 많습니다.
직업은 3D 그래픽을 이용한 설계 및 SE 입니다.
이젠 완전히 가버렸습니다.
유뷰트 보니까 재생 액만 주입해도 충전이 된다고 하는데
이게 가능한 얘기 인가요?
물론 액 충전후 시동 걸어서 자체 충전을 해야 하겠지만요.
아마도 MF 배터리일텐데요 증류수 넣는 구멍이 없을겁니다.
최근에 AGM 배터리에 증유수 넣는 구멍이 있다고 하고, 맛간 AGM 배터리에 증류수 넣어서 살짝 살렸다는 영상 보기는 했는데요. AGM 배터리의 경우일겁니다.
자동차 MF배터리는 스마트폰 충전지처럼 충방전폭이 넓게 쓰는 전지가 아니라서 3번 정도 방전되면 내부 극판이 못쓰게 된다고 들었어요
윗분 말씀처럼 새걸로 구입하심이...
완 방전후에 복원되는건 모르겠습니다..
(배터리액 말고 정제수라고 들었어요..)
마지막으로..
배터리 교체하신다면 인산철 배터리가 좋다고는 들었는데 실사용은 어떤지 모르겠어요..
보충후에는 충전진행하셔야하고요
작업도는 중급이지만 추천은 하지않아요
거의 1년엔 한번해야하는데...
요즘은 온라인구매하면 공구까지 대여해주고
기베터리 반납조건으로 하면 가격도 많이 저렴하니
금손이시면 온라인구매하시고 자가교체 하시면 5만원안짝이면 한 4~5년 걱정없이 타시죠
보수형이든 밀폐형이든 배터리 자체가 노후되었을때 전해액의 불균형을 어느정도 조절하여 일시적으로 성능이 올라가보일수 있으나
전극의 산화로 인한 성능저하를 해결하기에는 역부족이죠... 재생기라고 하는것들 역시 고전압, 고주파로
전극의 산화된부분을 다시 환원시킨다고 하는데 이것도 한계가 있습니다 뜯어내서 극판을 물리적으로 세척하고 세퍼레이터를
교체한다음 전해액을 다시 주입하지않는이상 원래 성능으로 돌아온다는건 어려운 문제입니다, 얼마 지나지않은 배터리라면 모를까
수명을 다해가는 배터리라면 교체하시는게 여러모로 이득이구요 배터리의 수명이 다해간다면 제너레이터 역시 계속 쉬지않고 발전을
해서 전력을 공급해야하기 때문에 제너레이터 수명도 같이 떨어지게 되니 가급적이면 여유있게 교체하는편이 좋다고 생각됩니다