연비때문이라면...굳이 최고의 엔진오일은 필요없습니다.
뭐 굳이 최고의 엔진오일을 따지자면...모빌원의 100%합섭유이긴 하지만,
이건 레이싱용이라고 봐야죠...
최고의 엔진오일이라는게..고온, 고rpm에서도 엔진오일의 역활을 충실히하는 제품이 주로 포진되어져있어서...
무의미하다고 봅니다.
연비라면...구냥 무난한 순정또는 저렴한 100%합성유와 10w30정도를 쓰지면 되지않을까합니다.
그리고, 오래되었다면, 한번 플러싱해주는것도 좋으며, 자주 갈아주는것도 하나의 방법입니다.
차가 좀 이상한듯 한데요? 아니면 계산을 잘못 하신 거겠지요.
연비가 거의 람보르기니나 포르쉐 급인데 조금만 더 덜나오면 부가티 베이롱 급입니다.
엔진오일이 문제가 아니라 먼저 구동계통의 점검을 받아보시길 추천해 드립니다.
이것도 저것도 아니면 아니면 운전 습관이 문제인데 이건 안고치면 아무리 좋은차가 있어도 소용 없습니다.
그리고 미미는 갈라졌다 싶으면 대번에 핸들잡으면 진동 전해져 옵니다.
음 그렇군요.. 엔진오일열어보니까. 오일도 깨끗한거 같아보이고..점화 플러그 갈아야하나 생각하고 있습니다. 저는 트립 컴퓨터 어떻게 쓰는건지 잘몰라서..불들어올때까지의 거리를 연비 기준으로 하려고 생각하고 있습니다. 트립설정은 매형이 해줬거든요 지금 200키로좀 넘었습니다.
푸릉이
정확히 차가 몇만키로를 탔는지는 모르나..
점화플러그는 4만킬로마다 갈아주시는게 좋습니다.
더욱좋게는 파워케이블(점화케이블)도 갈아주시는게 좋을듯하지만 돈이 문제가 되기에....
엔진오일은 합성유가좋으며 메이커에서는 만키로단위로 카센터에서는 5천킬로 제개인적으로는 7~8천키로에서 갈아줍니다.
그리고 차에 진동이 많이 느껴지시면.. 미션미미, 엔진미미를 바꿔주시는게 좋습니다..
미미가 일종의 차체와 엔진이나 미션을 잡아주는 역활을 하는
완충장비(중간에 검은색고무가있는것)라고 보시면됩니다.
마침 사고도 나기도해서 싹 갈아볼려고합니다. ^^ 차는 15만 탓습니다.
참고로 그당시 차는 포드 페스티바.. 한국에선 프라이드로 통하던.. 차였지요..
차값이.. 세금다 포함해서 30만엔이었지요..
캔퍼스 탑이라서.. 뚜껑 열렸습니다..
모빌원 가격이.. 4리터 한깡에.. 여기서 7천엔 정도 였거든요..
엔진오일은 합성유선 순정이던 어떤 것이라도 골라 쓰면 됩니다.
단 미션오일은 순정을 사용하세요.
미션오일은 힘이 전달되는 것이라 안맞는 것을 사용하면 문제가 발생할 수 있답니다.
엔진 코팅제 넣으면 엔진이 부드럽게 되죠..
엔진 코팅제가 안좋다는 사람도 있고요..
모빌1 권해보구요. 그리고 두서너군데 물어보고
위에 박문형님이 알려주신 http://www.oiltop.co.kr/ 이곳이 오일관련 거래가 가장 큰 곳입니다.
참고하세요.
개인적으로 조금씩 다르죠. 저의 경우는 순정으로 5천마다 바꿔줍니다. 시내주행이 95%이며 출근용으로
사용하다 보니 그렇습니다.
좋은 오일을 사용한다고 개선 될 문제가 아닌 것으로 봅니다.
뭐 굳이 최고의 엔진오일을 따지자면...모빌원의 100%합섭유이긴 하지만,
이건 레이싱용이라고 봐야죠...
최고의 엔진오일이라는게..고온, 고rpm에서도 엔진오일의 역활을 충실히하는 제품이 주로 포진되어져있어서...
무의미하다고 봅니다.
연비라면...구냥 무난한 순정또는 저렴한 100%합성유와 10w30정도를 쓰지면 되지않을까합니다.
그리고, 오래되었다면, 한번 플러싱해주는것도 좋으며, 자주 갈아주는것도 하나의 방법입니다.
연비가 거의 람보르기니나 포르쉐 급인데 조금만 더 덜나오면 부가티 베이롱 급입니다.
엔진오일이 문제가 아니라 먼저 구동계통의 점검을 받아보시길 추천해 드립니다.
이것도 저것도 아니면 아니면 운전 습관이 문제인데 이건 안고치면 아무리 좋은차가 있어도 소용 없습니다.
그리고 미미는 갈라졌다 싶으면 대번에 핸들잡으면 진동 전해져 옵니다.
혹시 미션이 고장나서 변속이 안되고 있는 중이라거나, Over Drive 모드로 잘못 세팅한채로 운전 중이시라거나..
배기구로 검은 연기나 흰연기 나오는거 아닌가요? 검은 연기는 불완전연소, 흰연기는 엔진오일이 새고 있는겁니다.
엔진오일 자체는 연비랑 큰 상관 없구요, 엔진오일 갈때 같이 갈아주는 에어필터가 오히려 더 관계 많습니다.
점화 플러그 케이블 세트로 보시고요(케이블은 가격 얼마 안합니다.), 흡기쪽도 청소 좀 하셔야 할듯.
눈금 하다 (20리터)에 70키로 정도를 달리더라구요. 운전을 워낙못해서라고 생각했는데 첫눈금일때는 막히는데만 다녔고 두번째 눈금일때는 그럭저럭 평범했는데 연비가 나쁜거 보니까..
점화 플러그와 케이블을(보쉬 퓨젼) 갈고. 불스 원샷을 넣어주고 엔진오일을 교체해주고 해야 될꺼 같습니다. 엔진오일룸 청소도해주구요. 휴...초보라서..
소개해주신 유진상사인가 가서. 오일교환하고. 청소제 넣고 플러그인 갈아주려고 합니다. 휴.. 한 3-4십 깨지겠군요.. 근데 재밌긴하네요.
유진에서 4,5기유 베이스의 오일을 쓰면 좋습니다... 비싸서 그렇습니다만...
TORCO SL-5급이나 MOTUL 8100급, TOTAL QUARTZ INEO급이 좋을거 같네요...
기왕 바꾸실때 자동변속기 오일이랑 부동액도 좋은걸로 다 바꾸세요...
부동액은 라베놀 안티프리즈, 냉각수는 와코스 RHB..
차량제원 잘 살펴보시고... 오일 좋은걸 쓰면 반응도 좋아지고 연비도 좀 올라가지요...
엔진오일 필터도 보쉬 같이 믿을만한 걸로 쓰시고...
흡기필터도 ITG나 KN 같이 흡입효율 좋은거 쓰면 연료연소가 더 잘되지요...
( 오픈형은 비추. 시끄러워짐.. )
서울 시내주행에서 연비는 하이브리드 차량밖엔 답이 없습니다...