12V 0.5A 아답터는 "정전압" 아답터입니다. 즉, 12V를 유지하면서 공급할 수 있는 최대 전류가 0.5A라는 뜻이죠.
따라서 부하가 0.5A 이상 사용한다면 12V가 유지되지 못할 뿐만 아니라 결국 내부에 있는 회로의 부품 중 적어도 한개가 타버립니다. 측정해 보면 전류가 0.5A 이상 올라갔을 때 12V가 유지되지 못하는 것을 볼 수 있습니다. 저항이 일정하다고 해도 결국 전압과 전류가 변하니 오옴의 법칙은 당연히 성립하겠죠?
그리고, 정전압 아답터가 공급할 수 있는 최대 전류량은 내부 회로에 사용된 소자에 따라 결정됩니다. 인덕터나 IC 등이 가지는 한계 전류, 방열 성능, 회로의 종류 등에 따라 최대 전류량이 정해집니다. 당연히 회로 설계시에 정해지는 것입니다.
전압은 회로에 사용된 부품을 일부 수정해서 변경이 가능한 경우가 있지만, 완성된 회로에서 최대 전류량의 변경은 생각보다 어렵습니다. 따라서 최대 전류량 이상 전류를 공급하는 것은 불가능하다고 보시면 됩니다.
"즉 그럼 아답타에서 일정전류량이상을 원하면 전류를 제한하는 장치가 있는건지..그런게 궁금한거죠^^.."
라고 하셨는데, "부하에서 일정량 이상을 원하면 아답타에서 전류를 제한하는 장치"가 있는지가 궁금하신 것 아닌가 합니다.
전류를 제한하는 회로는 여러가지가 있습니다. 가장 흔한 것이 Lithium-ion 또는 Lithium-polymer 전지에 사용되는 보호회로(PCM이라고 하죠)입니다. 노트북에 달려 있는 배터리에도 들어 있습니다. PCM은 배터리가 일정 전류 이상으로 방전하거나 충전되는 것을 막아줍니다. 일정 전압 이하로 떨어지는 것을 막아주는 것도 막아주고요. 따라서 PCM에서 허용하는 전류 이상으로 충전/방전하는 것이 불가능합니다. PCM을 제거하면 과충전 등에 의해 배터리가 폭발할 수 있습니다.
옴의 법칙으로 계산해서 저항을 구하던 어쨌던간에
voltage source 의 최대 출력 전류가 부족하면 부족한대로 출력이 되지 않겠습니까.
예를들어 저항이 없는 도선으로 어댑터의 + - 를 연결한다고 하면 (쇼트, 단락 상태)
옴의 법칙 I = V / R 에 따라서 무한대의 전류가 흘러야 되지만
(사실 0으로 나눈다는건 아예 개념이 없지만 0 = 무한소 라고 놓는다면 I 는 V 가 어떤값이던간에 무한대가 될것 입니다)
어댑터의 최대 출력 전류가 500mA 이면 500mA 가 흐를것이고 10A 면 10A 가 흐를 것이고 10000000A 면 10000000A 가 흐를것입니다.
다만 SMPS 에서는 출력 전류를 제한하는 기능이 있으면 500mA 가 계속 흐르거나 셧다운 될것이고 리니어 파워서플라이는 과다 출력으로 트랜스포머가 타버릴것입니다.
글을 다시 읽어보니 약간 착오가 있으신거 같습니다.
어댑터의 전압 / 전류표시는 보통 "평균 전압 / 최대출력전류" 표시입니다.
정전압 어댑터 -SMPS나 정전압 IC 를 이용한 리니어- 인경우에도 마찬가지이지만 평균값에서 편차가 작은게 정전압이라고 할수 있겠죠.
최대 출력 전류니까 몇 암페어의 전류까지 장치가 정상동작 하느냐는거지 정전류로 몇암페어를 걸어준다 그런게 아닙니다.
그리고 답글다신 다른 질문에서는
SMPS는 보통 전류 제한 회로나 온도 제한 회로가 들어있어서 과전류로 인한 손상을 방지하고 있고 리니어인 경우에는 그런 회로가 잘 없습니다.
리니어 어댑터라고 한다면 0.5A 표기이라고 해도 그 이상 출력이 될수도 있습니다만, 과열로 부품에 손상이 가겠죠.
요즘 많이 쓰이고 있는 아답타인 SMPS형식을 기준으로 하면 최대전류 제한장치는 모두 있습니다.
요즘은 관련 핵심부품의 성능이 좋고 평준화가 이루어져서 프리볼트, 수 십W 정도의 아답타는 일부 수동부품을
제외하고는 거의 1-Chip, 플라이 백 방식으로 구성합니다.
표기출력이 허구가 아닌 경우에는 0.5A 전류출력의 규격의 아답타는 0.5A의 연속출력에도 견딥니다.
전류의 제한으로 전압이 강하하는 지점은 보통 120~130%정도의 0.6A~0.65A로 설계를 합니다.
다만 SMPS형식의 아답타를 응용 사용 할 경우에는 부하의 특성에 따른 부분을 고려해야 하는데
모터 류, 램프 류 등, 정상 운전전류 보다 수 십배 큰 돌입전류가 있고 특히 운전전류에 피크 형태가 있거나
부하에 따른 운전전류가 급격하게 변화하는 모터 류의 부하를 구동하기에는 구조적으로 약점이 있습니다.
구동회로를 내장하지 않은 일반 모터의 운전전류는 규정부하를 걸었을 때 소비하는 값으로 기계적인 부하가
커지면 정격과 상관없는 전류가 흐르게 됩니다. 순간적이고 간헐적인 경우에는 상관 없으나 장시간 노출되면
모터에 손상이 발생합니다.
일반적인 SMPS 아답타로 모터를 구동 할 경우 순간적인 부하전류에 대응하기 위해서 대용량의 컨덴서를
병렬로 접속하기도 합니다. 이 경우에 순간적인 피크 전류는 컨덴서에서 공급하게 되며 아울러 회전수를 일정하게
유지하는데 도움이 되기도 합니다. 모든 경우라기 보다는 경우에 따라 완화, 해소가 가능한 정도 입니다.
부하가 클때는 모터에 전류가 많이 흐르지요
부하가 너무커 모터가 멈출 때는 전류가 급상승할 수도..
부하가 커질 때 모터의 전류가 커지는 것은 당연한 결과이고
부하가 적을 때 모터의 전류가 작아지는 것이..
전기회로에서 저항이 작을 때나 극단적으로 쇼트시에 전류가 커진다.
모터의 권선은 저항이 거의 없는 wire로 되어 있기 때문에 +,-를 연결시키면
쇼트와 같은 결과가 나타나야 하죠
이런 현상이 부하가 클 때 즉, 모터가 천천히 돌아갈 때 나타나는 전류 패턴이구요
전류가 점점 커지게 되는 .. 것이죠
그런데 모터의 권선도 저항성분이기도 하고 회로상 모터 쪽에 적절한 저항을 달기도 하기 때문에
쇼트와 같이 전류가 너무 커져 타버리는 일은 없을 것 같고
부하가 작을 때는 왜 전류가 적게 흐르는 것일까요
전류가 작은 이유는 저항이 크거나 전압이 작을 때이죠
저항은 모터 권선이라서 그리 크지는 않을테고 굳이 따지자면 회전 속도에 비례하는
마찰저항의 영향이 있을것 같고.. 음..
모터는 외부 전압에 의해 회전하게 되지만
회전 그 자체는 발전기 역할을 하게 되죠
즉 모터에 인가되는 전압을 상쇄시키는 역전압이 발생하기도..
그래서 모터의 권선에는 인가전압과 역전압의 균형이 이뤄져
더이상의 전류가 흐르지 않게 되고 파라데이의 법칙에 의해 힘이 발생되지 않고
그래서 가속도는 제로가 되고 모터 회전 속도는 일정하게 유지되는 됨
무부하 일때 실제 모터는 일정한 전류가 흐르고
그것은 모터의 권선의 저항과 기구적 마찰에 의해 소비되는 에너지.. ...
12V 500mA 짜리 소형 어댑터는 SMPS방식이 아닐꺼라는 전제하에 더이상의 전류가 나오지 않을 뿐만아니라, 단락 시켜도 안전하리라 예상합니다.
입력 초기단을 어떤 방식으로 구성하느냐에 따라 다른데요, 옛날식으로 주먹만한 트랜스로 받아 들리는 방식이라면, 트랜스 용량에 따라 코일 자체가 저항(권선저항)을 가지고 있어서 그 이상의 전류는 나오지도 않을 뿐 더러 2차단에서 단락시켜도 트랜스 자체가 견뎌 냅니다. - 예전에 테스터기 가지고 장난치던 기억이 나는군요.
단락시켜도 6W 정도 이런저런 오차 감안해도 최대 10W 넘지 않을 텐데 대부분의 부속들이 그정도는 견뎌냅니다.
12V 5A 짜리도 초기단이 트랜스로 짜여진 경우라면 왠만큼은 견딜 수 있으리라 생각됩니다. 또한 내부에 이러저러한 보호 회로가 있어서 그 이상 전류가 안나오게 되어 있으면 어댑터 자체는 충분히 견딜 수 있습니다.
푸릉이
5A 어댑터에서는 공급 전류가 널널하니까 충분히 제 스펙을 뽑아주는거고 500mA 어댑터에서는 공급전류가 모자르니까 제 스펙을 못내는 거겠죠.
예를 들어서
만약 220V 에 1A 짜리가 있다면 사람은 큰 영향을 받지 않습니다.
그러나 차량을 생각해보세요 12V 이지만
전류가 크기 때문에 잘못 만지면 죽을수도 있지요
전류에 따라서 기기오동작이나 기기가 타버릴수가 있습니다.
어뎁터의 경우도 마찬가지 입니다.
물론 일단 전압을 맞춰주고
전류의 경우는 최소한 해당기기 사용 조건에 비해 높거나 같아야 한다는 것입니다.
중요합니다 정말로
해당기기 적정전압에 비해
어뎁터가 낮다면 어떤일이 발생할지 기기 오동작 타버림..
물론 처음에 될수도 있으나 그것은 되는것아 아니죠
절대 절대 전류 중요합니다.
아시겠지만 전력(W) = 전압(V) x 전류(A) 이렇게 구성되지요
전류가 낮다면 당연히 전력은 적어질것이고..
파워의 예를들면
시피유+보드+램+하드+VGA 등등 기기 합산 전력이 대략 400W 일때
파워를 300W 쯤 되는 것을 쓴다면
될수도 있으나 그게 온전할지는..
모터와 컴퓨터 파워를 비교한다면
전류가 적다면 파워 전력도 적을테니
그 파워의 힘은 당연히 차이가 나겠지요
0.5 와 5A 는 절대 비교 불허입니다.
제질문은^^ 12볼트 0.5 암페어 아답타가 0.5암페어 이상을 공급해줄수 없냐는거죠. 만약에 암페어치이상 공급이 안된다면. 왜 어떻게 0.5암페어 이상 공급되지 않는지가 궁금한거죠^^..
모터를 예로 든건 이모터가 0.5암페어 아답타일때보다 5암페어 아답타에 꼽았을때가 더빠른데.
그렇다면 5암페어 아답타에서는 전류가 더공급된다는건데..
문제는 저항이 동일한 모터인데 어떻게 전류가 차이가 나냐..
즉 그럼 아답타에서 일정전류량이상을 원하면 전류를 제한하는 장치가 있는건지..그런게 궁금한거죠^^..
- 전류제한의 경우
NPN 트랜지스터를 2개 사용한 전류제한.
이미터 접지 증폭 회로.
(TR1의 베이스에 흐르는 전류의 Hfe배의 전류가 TR1의 콜렉터에 흐름)
TR2가 있을때 TR1의 이미터에 흐른 전류가 TR1에의한 전압강하를 일으켜 TR2의 베이스에 공급.
- 전류증폭
TR가능하고 FET 로도 가능한 것으로 알고 있습니다.
TR은 10배 100배 .. 그이상도 가능한것으로 알고 있습니다.
종류가 여려개이구요.
12V 0.5A 아답터는 "정전압" 아답터입니다. 즉, 12V를 유지하면서 공급할 수 있는 최대 전류가 0.5A라는 뜻이죠.
따라서 부하가 0.5A 이상 사용한다면 12V가 유지되지 못할 뿐만 아니라 결국 내부에 있는 회로의 부품 중 적어도 한개가 타버립니다. 측정해 보면 전류가 0.5A 이상 올라갔을 때 12V가 유지되지 못하는 것을 볼 수 있습니다. 저항이 일정하다고 해도 결국 전압과 전류가 변하니 오옴의 법칙은 당연히 성립하겠죠?
그리고, 정전압 아답터가 공급할 수 있는 최대 전류량은 내부 회로에 사용된 소자에 따라 결정됩니다. 인덕터나 IC 등이 가지는 한계 전류, 방열 성능, 회로의 종류 등에 따라 최대 전류량이 정해집니다. 당연히 회로 설계시에 정해지는 것입니다.
전압은 회로에 사용된 부품을 일부 수정해서 변경이 가능한 경우가 있지만, 완성된 회로에서 최대 전류량의 변경은 생각보다 어렵습니다. 따라서 최대 전류량 이상 전류를 공급하는 것은 불가능하다고 보시면 됩니다.
라고 하셨는데, "부하에서 일정량 이상을 원하면 아답타에서 전류를 제한하는 장치"가 있는지가 궁금하신 것 아닌가 합니다.
전류를 제한하는 회로는 여러가지가 있습니다. 가장 흔한 것이 Lithium-ion 또는 Lithium-polymer 전지에 사용되는 보호회로(PCM이라고 하죠)입니다. 노트북에 달려 있는 배터리에도 들어 있습니다. PCM은 배터리가 일정 전류 이상으로 방전하거나 충전되는 것을 막아줍니다. 일정 전압 이하로 떨어지는 것을 막아주는 것도 막아주고요. 따라서 PCM에서 허용하는 전류 이상으로 충전/방전하는 것이 불가능합니다. PCM을 제거하면 과충전 등에 의해 배터리가 폭발할 수 있습니다.
voltage source 의 최대 출력 전류가 부족하면 부족한대로 출력이 되지 않겠습니까.
예를들어 저항이 없는 도선으로 어댑터의 + - 를 연결한다고 하면 (쇼트, 단락 상태)
옴의 법칙 I = V / R 에 따라서 무한대의 전류가 흘러야 되지만
(사실 0으로 나눈다는건 아예 개념이 없지만 0 = 무한소 라고 놓는다면 I 는 V 가 어떤값이던간에 무한대가 될것 입니다)
어댑터의 최대 출력 전류가 500mA 이면 500mA 가 흐를것이고 10A 면 10A 가 흐를 것이고 10000000A 면 10000000A 가 흐를것입니다.
다만 SMPS 에서는 출력 전류를 제한하는 기능이 있으면 500mA 가 계속 흐르거나 셧다운 될것이고 리니어 파워서플라이는 과다 출력으로 트랜스포머가 타버릴것입니다.
어댑터의 전압 / 전류표시는 보통 "평균 전압 / 최대출력전류" 표시입니다.
정전압 어댑터 -SMPS나 정전압 IC 를 이용한 리니어- 인경우에도 마찬가지이지만 평균값에서 편차가 작은게 정전압이라고 할수 있겠죠.
최대 출력 전류니까 몇 암페어의 전류까지 장치가 정상동작 하느냐는거지 정전류로 몇암페어를 걸어준다 그런게 아닙니다.
SMPS는 보통 전류 제한 회로나 온도 제한 회로가 들어있어서 과전류로 인한 손상을 방지하고 있고 리니어인 경우에는 그런 회로가 잘 없습니다.
리니어 어댑터라고 한다면 0.5A 표기이라고 해도 그 이상 출력이 될수도 있습니다만, 과열로 부품에 손상이 가겠죠.
너무 어려운 질문이었나요...?
꼭 그렇게 전류 조절이 필요한것은 실험용 파워 스플라이 정도 되겠죠.. 일반 아답터는 일정한 용량을(전압/전류) 정하여 만들고 있습니다.
잘이해가 안가는것이.. 모터가 전류를 먹게 된다면. 부하가 걸리면 더먹는건 뭘까요??
요즘은 관련 핵심부품의 성능이 좋고 평준화가 이루어져서 프리볼트, 수 십W 정도의 아답타는 일부 수동부품을
제외하고는 거의 1-Chip, 플라이 백 방식으로 구성합니다.
표기출력이 허구가 아닌 경우에는 0.5A 전류출력의 규격의 아답타는 0.5A의 연속출력에도 견딥니다.
전류의 제한으로 전압이 강하하는 지점은 보통 120~130%정도의 0.6A~0.65A로 설계를 합니다.
다만 SMPS형식의 아답타를 응용 사용 할 경우에는 부하의 특성에 따른 부분을 고려해야 하는데
모터 류, 램프 류 등, 정상 운전전류 보다 수 십배 큰 돌입전류가 있고 특히 운전전류에 피크 형태가 있거나
부하에 따른 운전전류가 급격하게 변화하는 모터 류의 부하를 구동하기에는 구조적으로 약점이 있습니다.
구동회로를 내장하지 않은 일반 모터의 운전전류는 규정부하를 걸었을 때 소비하는 값으로 기계적인 부하가
커지면 정격과 상관없는 전류가 흐르게 됩니다. 순간적이고 간헐적인 경우에는 상관 없으나 장시간 노출되면
모터에 손상이 발생합니다.
일반적인 SMPS 아답타로 모터를 구동 할 경우 순간적인 부하전류에 대응하기 위해서 대용량의 컨덴서를
병렬로 접속하기도 합니다. 이 경우에 순간적인 피크 전류는 컨덴서에서 공급하게 되며 아울러 회전수를 일정하게
유지하는데 도움이 되기도 합니다. 모든 경우라기 보다는 경우에 따라 완화, 해소가 가능한 정도 입니다.
부하가 너무커 모터가 멈출 때는 전류가 급상승할 수도..
부하가 커질 때 모터의 전류가 커지는 것은 당연한 결과이고
부하가 적을 때 모터의 전류가 작아지는 것이..
전기회로에서 저항이 작을 때나 극단적으로 쇼트시에 전류가 커진다.
모터의 권선은 저항이 거의 없는 wire로 되어 있기 때문에 +,-를 연결시키면
쇼트와 같은 결과가 나타나야 하죠
이런 현상이 부하가 클 때 즉, 모터가 천천히 돌아갈 때 나타나는 전류 패턴이구요
전류가 점점 커지게 되는 .. 것이죠
그런데 모터의 권선도 저항성분이기도 하고 회로상 모터 쪽에 적절한 저항을 달기도 하기 때문에
쇼트와 같이 전류가 너무 커져 타버리는 일은 없을 것 같고
부하가 작을 때는 왜 전류가 적게 흐르는 것일까요
전류가 작은 이유는 저항이 크거나 전압이 작을 때이죠
저항은 모터 권선이라서 그리 크지는 않을테고 굳이 따지자면 회전 속도에 비례하는
마찰저항의 영향이 있을것 같고.. 음..
모터는 외부 전압에 의해 회전하게 되지만
회전 그 자체는 발전기 역할을 하게 되죠
즉 모터에 인가되는 전압을 상쇄시키는 역전압이 발생하기도..
그래서 모터의 권선에는 인가전압과 역전압의 균형이 이뤄져
더이상의 전류가 흐르지 않게 되고 파라데이의 법칙에 의해 힘이 발생되지 않고
그래서 가속도는 제로가 되고 모터 회전 속도는 일정하게 유지되는 됨
무부하 일때 실제 모터는 일정한 전류가 흐르고
그것은 모터의 권선의 저항과 기구적 마찰에 의해 소비되는 에너지.. ...
아 머리아퍼 ..
입력 초기단을 어떤 방식으로 구성하느냐에 따라 다른데요, 옛날식으로 주먹만한 트랜스로 받아 들리는 방식이라면, 트랜스 용량에 따라 코일 자체가 저항(권선저항)을 가지고 있어서 그 이상의 전류는 나오지도 않을 뿐 더러 2차단에서 단락시켜도 트랜스 자체가 견뎌 냅니다. - 예전에 테스터기 가지고 장난치던 기억이 나는군요.
단락시켜도 6W 정도 이런저런 오차 감안해도 최대 10W 넘지 않을 텐데 대부분의 부속들이 그정도는 견뎌냅니다.
12V 5A 짜리도 초기단이 트랜스로 짜여진 경우라면 왠만큼은 견딜 수 있으리라 생각됩니다. 또한 내부에 이러저러한 보호 회로가 있어서 그 이상 전류가 안나오게 되어 있으면 어댑터 자체는 충분히 견딜 수 있습니다.