푸릉이이런걸 자작하려고 하는데 도대체 10만원이라니 말도 안되죠..?
그냥 우레탄 매트를 사서 잘라서 붙이려고 하는데요..어디서 사면 좋을까요
http://itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx?ItemNo=A529625288&listqs=class%3dSearch.Search%26keyword%3d%bf%ec%b7%b9%c5%ba%2520%c3%e6%b0%dd%26nickname%3d%26frm%3d%26dom%3dauction%26isSuggestion%3dNo%26retry%3d%26PremiumCnt%3d15%26page%3d2%26cc%3dAB73%26listorder%3d92&listtitle=%bf%ec%b7%b9%c5%ba%20%c3%e6%b0%dd&scoredtype=0&frm2=through
그리고 이런거 효과가 있나요? 궁금하네요..
둘째것은 효과 모른다입니다.
이런걸 사다가 짤라서 쓰면되나요? 종류가 많은데 뭘써야 될런지....
있는게 아니라면 일부러 바꾸실 필요가 없을듯 합니다. 좀 과대광고 같아요. 쇼바 마운트에 고무
한장 덧씌운걸로 핸들링에 승차감까지 엄청난 향상이 있을것 같지는 않습니다.
그리고 순정품으로 바꿔도 잡소리는 많이 줄어들지요.
두번째 링크의 제품은 제가 써본적 있읍니다. 역시 제품설명에 나온 효과는 기대하시면 안됩니다.
20년 전에 타던 제 르망 이야기 입니다만, 저는 핸들링 성능을 끌어올리려고 가스쇼바로 바꾸고,
탄력보강기를 끼워서 스프링의 댐핑폭을 줄였지요. 처음에는 굉장히 하드한 가스쇼바로 바꿨다가
도저히 감당이 안되서 약간 무른 가스쇼바로 바꾸는 대신 탄력보강기를 추가했는데 핸들링은 확실히
좋아졌지만, 승차감과는 좀 거리가 있읍니다. 그리고 몇년 지나니까 고무가 뭉개져서 결국
벗겨져 나가더군요.
두번째는 스프링이 하드하게 바뀌는건가 보죠? 그런거면 별로인데 우진님 답변 감사드려요..
우레탄 부싱을 이용한 튜닝은 서스펜션의 쇼크 업소버나 스프링을 강화 한 후에나 고려하는 것으로 알고 있습니다.
따라서 현 단계에서의 위와 유사한 튜닝은 그 효과를 느끼기 어렵습니다. 고무로 형성된 부싱 종류를 교체하는
것인데 고무 부싱이 가진 일종의 유격은 얼마 안된다는 것은 이해 하실 겁니다.
일차적으로 서스펜션의 출렁임을 개선하고 싶다면 개스식 쇼크 업소버 중에서 반발력 강한 품종으로 교체하면
체감적으로 확실하게 느낄 정도의 개선은 됩니다. 노면 추종 능력도 개선이 되고 경우에 따라서는 코너링 시
타이어가 비틀리는 느낌이 올라올 정도까지도 됩니다만 비용이 꽤 듭니다. 만약 부족하다면 그 다음 과정으로
부싱, 스프링 등의 움직임을 억제하는 튜닝으로 넘어가는 수순이 맞습니다. 레이싱 할 목적이 아니라면...
에쿠스가 원래 상당하 물침대같은 서스팬션입니다^^
승차감 자체는 아주 좋은데 문제가 작은 요철이 다느껴져서리.. 아주 괴롭답니다.
악세사리정도가 아니라 주행할때 고장이라도 나면 대형사고를 불려올수 있겟내요.
머지 않아 올라갈때 구경이라도 시켜주실래요? ^^