오늘 운정도중에 갑자기 깜박기 등이며 모든 전원이 안들어오고
그대신 엔진은 꺼지지 않고 잘 되서 간신히 서비스 센터까지 갈수 있었습니다
가자 마자 증상 말하니
빠떼리 지 맘대로 가져와서 갈고
발전기 재생품 으로 바꾼다고 하고
브레이크 오일도 바꾸라고 지 맘대로 주문을 하기 시작하느 ㄴ겁니다
어이가 없어서 정비사면 정비사 답게 어찌 문제가 되었는지 좀 파악좀 해야지
무작정 들이미는 식으로 하니 예전부터 고장나도 카센터 가기 싫은 이유를 다시 한번 되새기게 만들더군요
바데리 갈았는데도 이거 구지 발전기 까지 바꿔야 하는지와
브레이크 오일도 갈아야 하는지도 의문이고
암튼 제가 이제까지 간 카센다들은 모두다 돈벌기만 급급해서 짜증나도만요
자동차는 아무나 타는게 아닌가 봅니다
그런데 위에 열거 한거 다 갈아야 하나요?
몇 Km를 타셨는지요?
1.배터리가 나쁜지 확인하고 전압계로 재어 보통 12.5V이하이면 배터리 상태불량 내지 충전부족입니다. 교환
2.배터리교환후 시동을 걸고 베터리전압 측정시 13.5V~ 13.8V 심하게는 14V정도 되어야
발전기가 정상적으로 충전하고있어 발전기가 정상입니다.
3.물론 휴즈가 나갔어도 문제는 발생합니다.
4.그외 브레이크오일 관계없습니다. 하지도 마시고 돈도 주지마세요.
제가 그쪽에 한동아 머물러서 조금 아는척 했습니다.
걍 서버립니다..
이 경우엔 발전기는 필히 ! 배터리는 선택적으로 교환하지요.(방전 경험이 있거나 노후하면 확율이 올라가지요)
브레이크액도 교환주기대로 교환해주는게 맞다고 봅니다 .(서비스매뉴얼대로 )
퓨즈가 나갔을 수도 있고 전체 배선중에서 어딘가에서 합선이 있었을 수도 있습니다.
어떤 카쎈터를 가도 거기에 대해서 속시원한 답변을 주긴 어려울듯 싶네요.
이것저것 수없이 시도를 해보는 수밖엔 없을겁니다. 다행히 한번 찍었는데 그게 원인이였다면 정말 운좋은거구요.
차가 오래됐다면 합선을 한번 의심해보세요...
제네레이터 벨트가 나가면..충전을 하지 못해서..밧데리가 엥꼬..;;