황진우인 2014-11

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김준유 2014-11

오비이락이 생각나네요..

AKA지니 2014-11

제네레이터 대략적인 수명이 10년 전후 15만 전후 정도 될껍니다 제가 딱 그정도 사용했었네요
운전습관에 따라 달라질듯합니다
스크래치 같은걸로 고장나는 부품은 아닙니다
자동차가 달리면서 생기는 운동에너지를 전기에너지로 바꿔주는(플레밍의 오른손의 법칙) 단순한(?) 장치입니다
전류방향에따라 모터가 되냐 발전기가 되냐라는거라서... 구조자체는 모터와 크게 다르지 않습니다
저는 고장이라기 보단 제네레이터 축이 닳아 소음 및 진동이 심해서 교체했었습니다

배터리 상태가 좋지 못해도 수명에 영향을 줄수있습니다
배터리 수명은 대략 5년 전후입니다 방전된적이 있다면 수명은 극도로 짧아집니다
배터리는 방전된후 제대로 충전하려면 탈거후 장비에 물려 하루정도 충전해야합니다
점프해서 실동걸어 제네레이터로 충전시켜 달리는것은 임시방편입니다

그나저나 미션오일 교체 하셨다면 대략 10만 정도 타셨다고 가정하고 제네레이터가 생각보다 빨리 고장나긴했네요

김우진 2014-11

자동차용 발전기는 알터네이터라고 합니다. 일반적인 발전기와 달리 영구자석이 아니라 전자석이 들어있습니다.
발전이 필요한 상황에서만 부하가 걸리지요. 알터네이터도 모터와 마찬가지로 오래 쓰다 보면 기계적 문제가 생기는
경우도 많고, 내부의 정류회로나 정전압회로쪽에 문제가 생기기도 합니다. 한때 현기차에 협력사에 불량 코일이
납품되는 바람에 문제가 있는 차들이 꽤 있다는 얘기를 들은적이 있습니다. 방송에서도 한번 다뤄졌었을거예요.

박문형 2014-11

차모델과 연식이 어떻게 되시나요?

뚜뚜김대원 2014-11

SM5 2011년 가스차인데요.
발전장치를 보니까 타버렸네요.
연기가 힌점이 나와서...이부분이 왜 탔는지 이유를 물어보더니 모르겠다네요.

박문형 2014-11

르노시대의 호랑이눈 SM5네요..

마음이 많이 상해셨을 듯합니다..

그래도 큰사고 없는게 다행인 것 같습니다.

저희집 차가 2007년 뉴 SM5 까스차(티아나)인데 일본차 가다인지라 잔고장은 확실히 적다는..