늘파란 2016-07

GPS 수신기가 당연히 외장일것 같아서...

그부분 밧데리만 교체해 주면 될것 같은데....

관련 정보를 알수가 없어서 질문 드립니다...^^

늘파란 2016-07

차량이 햇수로 3년 8개월 되어서....

네비 GPS 밧데리가 슬슬 약해질 때가 된것 같단 생각도....한몫한것 같습니다..^^

박한호 2016-07

초기에 GPS 위치 잡는데 얼마나 걸리나요?
서프4 정도면 일반적인 상황에서는 5-10초 이내로 위치를 잡아야 합니다.
고층건물 사이에서는 제대로 잡지 못하거나 다른 위치로 잡는 경우도 있기는 합니다.

만약 초기 위치결정에서도 시간이 많이 걸린다면 밧데리가 주 원인인 경우입니다.
일반 도로에서도 GPS 정보를 놓치거나 하는 현상이 자주 일어나면 GPS 모듈 또는 연결되는 인터페이스 케이블을 확인 해 보셔야 합니다.

늘파란 2016-07

집에서 하루정도 있다가 아침 출근길에 보니....
한 20~30초 정도 후에 잡습니다...

그런데...조 활동반경이 아닌 빌딩밀접지역이나 지하주차장 들어갔다 나오면....

네비못잡은 곳에서 무조건 시작하려고 하고...내차량 표시를 하는 부분에서....
GPS 가 잡하면 노란 테두리가 생기는데....

이 테두리가 회색으로 나오더군요..

안형곤 2016-07

GPS안테나 쪽에 배터리가 들어가더라구요...

늘파란 2016-07

흠 음영지역 나와서....30분이상 주행하는데...음영지역 부분에서 시작하고 네비GPS 가 계속 잡히지 않는것이

정상은 아닌것 같은데요....

전 GPS 밧데리 문제라고 생각했거든요....

음영지역 들어갔을때...저장을 잘 안해줘서...그렇다는 글들이 있어서..

안테나 2016-07

제가 3~4개 열어본 네비에는
항상 아래 그림과 같은 배터리가 사용되었습니다.

늘파란 2016-07

SiRF IV, 48CH GPS 모듈 이 쓰여서요....

SiRF 3 까지는 밧데리 장착 사진도 나오는데....

4부터는 자료를 구할수가 없어서요...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

최신 제품은 밧데리 없는것도 있다고 하고...

박한호 2016-07

아마도 서프3와 서프4도 밧데리는 동일할 겁니다.

엠브리오 2016-07

뜯어보기전엔 알수가 없을듯..

같은 모델이 있으면 구글에서 이미지 검색으로 찾아보세요.

양철괭이 2016-07

보통은 저 위와 같은 크기에 밧데리를 많이 사용합니다. 밧데리가 사망하시면 터널만 지나가도 GPS 신호를 못잡고 헤롱거리는 경우가
많습니다.(이경우 최악에 경우는 3분이상도 걸리네요.) 빌딩지역에서도 갈피를 못잡는것도 같은 경우가 많습니다.
서플3나 4 다 동일하고요 주의할점은 뒤에 F가 안 붙은 제품은 충전용이 아니니 조심해서 구입을..
(반드시 충전용으로 구입.. 인터넷에서 구입하면 밧데리 가격보다 배송비가 더 나온다는 )
그리고  간극사이가 좁아서 잘못하면 소트가 난 상태가 되니 조심해서 연결하시면 됩니다.
해당제품 내용을 몰라 정확하지는 않습니다만 보통 본체와 연결 커넥터가 2선식 DMB 안테나 꼽는거와 비슷하면 외부쪽은 패치 안테나만 있는제품이므로
본체를 뜯어봐야 백업밧데리가 있을겁니다. 그외에는 외부 GPS 연결 방식이니 외부에 연결된 케이스를 열어보면 그쪽에 밧데리가 있을겁니다.
(특이하게 파인제품은 방식이 틀린지 백업밧데리가 있으나 없으나 GPS 연결 속도는 비슷하더군요.. 터보GPS 방식인가 뭐라나 DMB 연동방식이라는데 ...)
요즘 제품은 백업 밧데리가 없는 방식도 많다는데 돈이 없어서 항상 구형은 혹사 시키면서 사용해서  최신 GPS 모듈을 뜯어볼 기회가 없네요..

ZSNET5 2016-07

안테나님이 올려주신 배터리가 일반적이기는 합니다만...
많이 뜯어본 제 경험으로는, "뜯어봐야 안다"입니다.
서프3든 4든 무관하고, 제조사에 따라서 배터리의 용량이나 크기가 다른 경우가 대부분이었습니다.
일단 뚜껑 따 보시고, 비슷한걸로 바꿔끼우시면 될껍니다.
간혹 교체자체가 불가능한 제품이 있기는 한데, 케이스가 저정도 크기라면 공간이 널널할테니 어떤 식으로든 가능할껍니다.