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(광고) 단통법 시대의 인터넷가입 가이드(ver2.0) (234) |
백메가 |
2015-12 |
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2015-12
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1 백메가
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[필독] 처음 오시는 분을 위한 안내 (734) |
정은준1 |
2014-05 |
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1 정은준1
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ESXi 5.5 내에서 USB 부팅하기? (1) |
우주하마 |
2013-12 |
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1 우주하마
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38370 |
어뎁터용량 (5) |
2CPU최주희 |
2016-10 |
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1 2CPU최주희
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38369 |
HP DL360p G8 질문 (4) |
컴박 |
2017-10 |
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1 컴박
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5V USB용 UPS같은게 있을까요? (18) |
꿀벌l최인혁 |
2020-01 |
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2020-01
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1 꿀벌l최인혁
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beta 4 버전 ... (6) |
삐돌이슬픔이 |
2015-05 |
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2015-05
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1 삐돌이슬픔이
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38366 |
zfs에서 캐쉬에대해 질문드립니다. |
병따개님 |
2014-06 |
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2014-06
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1 병따개님
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쿨러문제??? e5-2680 풀로드 상태로 온도가 80~82도정도 나오는데 정상인가요? (1) |
김황중 |
2014-07 |
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1 김황중
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38364 |
esxi ssd 추천 (1) |
푸하히 |
2015-12 |
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1 푸하히
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38363 |
gen8 g2020t로 하이퍼 v 위에 시놀로지 운영중입니다. 전송속도 질문 (1) |
하상욱 |
2015-04 |
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2015-04
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1 하상욱
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알리 환불 절차 좀 알려주세요. (2) |
딸기대장 |
2017-02 |
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1 딸기대장
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38361 |
T7610 기본 장착된 LSI 2308 레이드 설정은... (2) |
악마라네 |
2017-01 |
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1 악마라네
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38360 |
셀러론 1037U CPU 를 사용하고 있습니다. 리눅스 커널 버전을 최대한 내리고 싶습니… (4) |
엠브리오 |
2017-07 |
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2017-07
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1 엠브리오
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부팅디스크... (3) |
Won낙연 |
2018-03 |
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2018-03
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1 Won낙연
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38358 |
HP Z230 SFF 형 external 3.5인치 베이 작창 문제 (4) |
풀로드시스템 |
2016-01 |
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1 풀로드시스템
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스카이레이크 지원 일반보드에 제온 E3 사용 관련 (12) |
경박한시민 |
2020-11 |
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1 경박한시민
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아레카 브라켓 구할수 있을까요 ? (6) |
프레지던트 |
2016-05 |
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2016-05
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1 프레지던트
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이베이에 개인판매자로 입점좀 할려고 합니다. (4) |
알파고 |
2018-06 |
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일주일정도 지나면 토렌트사용이 안됩니다 (4) |
블랙펄 |
2018-01 |
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1 블랙펄
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국내 컴퓨터 부품 가격이 보통 해외보다 비싸던데 (9) |
Tu7885 |
2018-02 |
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1 Tu7885
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proliant dl380p gen8 구매후 세팅질문입니다.. (8) |
여쿠니 |
2020-03 |
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2020-03
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1 여쿠니
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거래하시는 정비소에 조심해서 가져가셔서 전체 점검을 해달라고 하심이 좋아 보입니다..
아마 미션오일 교환이 안되어서 그런가 하는 생각이 듭니다
CRDI 엔진들이 부조현상 일으키면 원인도 다양하거 비용도 꽤 많이드는 데..
산타페모델들이 연료 공급쪽에 인젝터가 많이 손상되는 것으로 압니다.
한번 센터에 입고하셔서 정비를 받아보시기 바랍니다.
싼타페는 특히 자체 결함이 있는 차이니 조심하시고 점검하세요.
결함부분은 제가 정확히 기억 못하지만 무상수리 가능한걸로 알고 있습니다.
저는 2005년식 탔었는데...
가능성으로 점칠 수 있는 것은 인젝터 노즐 막힘증상이 가장 클겁니다..
인젝터 노즐상태 점검 받아보세요..
차 출발할때 악셀레이터 밟아도 차가 안움직이거나 반응이 느린것은 오일쪽 문제인듯 합니다. 동력 전달이 잘 안되서요.. 오일교체하면 나아지긴 합니다.. .
젤 중요한 문제는 차가 나이가 들어서 그래요...
2003년4월 VGT입니다. CRDI다음버전이지요
일단 미션오일과 인젝터청소를 해보고 결과를 알려드리겠습니다.
감사합니다
어부인 차가 02년식 crdi 49만쯤 된 놈인데 엔진 멈출때까지 운행해볼까 생각중인데 여기저기 녹이 올라오네요.
crdi 엔진에 결함이 있다는 이야기는 금시 초문인데 고압펌프 문제를 잘 못 알고 계신듯.
(고질병이 보조석 뒷펜더 부식 올라오는것.. 트레일러암 부식등등 이죠)
제가 1년에 한두번씩 정비나 오일 교체하러 가는 업체에서는 그냥 세월이 지났으니 신경을 둔감하게 하고 신경쓰지 말라고 하시는 경우가 많아서..
인젝터 분사량이 차이가 많으면 시동이 안걸리는 경우도 있으나 영 불안하시면 정비업체가셔서 스캐너로 분사량 점검을 우선 해보시는것도..
그리고 인젝터 크리닝은 호불호가 좀 많은 작업이라 생각을 좀 해보셔야 할듯(어부인차는 인젝터 크리닝하고 얼마 안가 인젝터 2개가 사망)
제가 현제 운행하고 있는 10년식 39만 뛴 그카는 지금까지 인젝터 크리닝 근처도 안갔습니다(피에조 방식이라 안건드는게 더 좋다는 의견들이 많으셔서)
결론은 저 같으면 우선 다른 주유소를 한번 이용해 보시는걸 먼저 추천드립니다(개인적으로는 주유소는 S 어쩌고를 좋아합니다)
그리고 너무 싼 주유소는 피하는 편입니다(등유등이 섞인 경유는 인젝터에 쥐약입니다.. 오래전 어부인이 싼 주유소만 이용하시다 인젝터 4개 교체 비용 60만원을 한방에 저에게 청구 하시어 시끕한 적이. 그 이후부터 주유(물론 주유비도)는 제가 담당하게 되었다는 슬픔이...)
추가로 연료필터 교환을 안하셨으면 한번 교환해보시는것도..(정비는 싼 관련부품 교체부터 시작하는거라고 배워서)
또 추가로 생각이 엔진 진동등을 잡아주는 미미부분도 세월탓에 제 역활을 못하기 때문에 더 떨리는 경우도 있습니다.
인젝터 클리닝은 한번도 해본적 없습니다