씨네벤치가 굉장히 짧은 시간안에 끝나는 벤치툴이라 코어가 많고 기본클럭이 낮은 cpu일수록 돌릴 때마다 편차가 커집니다.
좀 더 정확하게는 다코어 제온의 경우 기본클럭이 낮기 때문에 로드되면서 클럭이 올라가는데 필요한 시간이 일반 cpu보다 길고 이로 인한 점수 편차가 생깁니다.
(그래서 1코어터보가 높아도 굼뜨곤 합니다. 트럭이 최고속도가 아무리 높아봐야 스포츠카 같은 날렵함은 불가능하죠. 트럭이 100km까지 가속하는데 한참 걸리는 것과 비슷합니다)
로드->풀로드보다는 쉬지 않고 지속적으로 여러번 돌릴수록 점수가 더 올라가실 겁니다.
다만 점수일 뿐입니다. 실제 장시간의 렌더링을 돌리시면 이 편차는 의미가 없어지거든요.
정 씨네벤치 점수를 잘 받고 싶으시면 윈도우 전원설정을 고성능으로 하시면 올코어 터보 클럭으로만 돌아가기에 편차가 줄어들 것입니다.
다만 전력소모가 상당히 늘어나고 1코어 터보는 줄어들기에 되려 손해입니다.
씨네벤치는 램 채널/램 클럭과 별 상관이 없습니다. (시네마4d 만든 maxon에서 만들었음에도 말이죠)
캐쉬배수는 영향이 좀 있기는 한데 제온은 캐쉬배수 조절이 안되므로 의미가 없습니다.
* 주의하실게 프리미어/3ds max 등 실제 사용되는 툴을 이용한 렌더링시, 램 채널은 꽤나 큰 영향을 끼치고 램 클럭도 약간의 영향을 끼칩니다. 프로그램에 따라서는 램 클럭에 매우 민감한 애들도 있고요.
씨네벤치는 거의 순수하게 cpu의 100% 풀로드시의 성능체크용일뿐 램 사용량이 적습니다. 실제 프로그램은 램 점유율이 높기에 램 역시 중요해요.
BIOS에서
Turbo 켜 주시고..
Memory interleave 활성화.
해 주세요.
씨네벤치가 굉장히 짧은 시간안에 끝나는 벤치툴이라 코어가 많고 기본클럭이 낮은 cpu일수록 돌릴 때마다 편차가 커집니다.
좀 더 정확하게는 다코어 제온의 경우 기본클럭이 낮기 때문에 로드되면서 클럭이 올라가는데 필요한 시간이 일반 cpu보다 길고 이로 인한 점수 편차가 생깁니다.
(그래서 1코어터보가 높아도 굼뜨곤 합니다. 트럭이 최고속도가 아무리 높아봐야 스포츠카 같은 날렵함은 불가능하죠. 트럭이 100km까지 가속하는데 한참 걸리는 것과 비슷합니다)
로드->풀로드보다는 쉬지 않고 지속적으로 여러번 돌릴수록 점수가 더 올라가실 겁니다.
다만 점수일 뿐입니다. 실제 장시간의 렌더링을 돌리시면 이 편차는 의미가 없어지거든요.
정 씨네벤치 점수를 잘 받고 싶으시면 윈도우 전원설정을 고성능으로 하시면 올코어 터보 클럭으로만 돌아가기에 편차가 줄어들 것입니다.
다만 전력소모가 상당히 늘어나고 1코어 터보는 줄어들기에 되려 손해입니다.
캐쉬배수는 영향이 좀 있기는 한데 제온은 캐쉬배수 조절이 안되므로 의미가 없습니다.
* 주의하실게 프리미어/3ds max 등 실제 사용되는 툴을 이용한 렌더링시, 램 채널은 꽤나 큰 영향을 끼치고 램 클럭도 약간의 영향을 끼칩니다. 프로그램에 따라서는 램 클럭에 매우 민감한 애들도 있고요.
씨네벤치는 거의 순수하게 cpu의 100% 풀로드시의 성능체크용일뿐 램 사용량이 적습니다. 실제 프로그램은 램 점유율이 높기에 램 역시 중요해요.