Nikon 2018-06

제가 취미가 전기차 만드는거라 몇자 적어봅니다.

우선 리튬이온 인지, 인산철인지 모르겠으나
리튬이온으로 가정하고 서론부터 말하자면 리튬이온(리튬폴리머) 베터리는 사실상 회로 PCM, BMS가 없다면 매우 위험한 배터리 입니다.
그럴만도 한게 리튬이온 배터리를 미국에서 개발하였으나 과충전시 폭발위험으로 상용화 하지 못하고 사실 상용화한건 일본, 한국 입니다.

상용화의 발판이 된 것이 PCM 회로 입니다. 쉽게 말해 과충전 과방전 방지 회로입니다. 아마 왠만하면 개개인이 하나이상은 다쓰고 있습니다.
바로 휴대폰에 들어가기 때문이죠

질문하신 BMS 밸런싱 모듈은 위에 말씀하신 바와 같이 몇S 냐에 따라 틀리고 용량은 A로 표시가 됩니다.
단 예를 들어 60A의 BMS 모듈이라면 최대가 60A가 아니고 티피컬 일때의 전류 소모로 보시면 됩니다.

헌데 가장 중요한건 용도 입니다.

순간적으로 높은전류를 사용하는 전동드릴, RC 카 등은 PCM만 사용하거나 아에 사용하지 않는 경우도 많습니다.
이유는 그정도의 회로라면 배보다 배꼽이더 커지는 경우가 발생하기 때문이죠 단 벨런스 충전기를 사용하거나 베터리
내부저항이 최대한 동일한 신규 베터리를 사용합니다.

BMS 나  PCM은 용량 별로 판매하는 제품들이 많이 있으니 별도의 설계를 맞기거나 하실 필요는 없다고 봅니다.

또한 BMS도 일정 범위의 전압차를 보정해 주는 것이지 배터리간 차이가 많이 난다면 제역할을 못할 수 있습니다.

마지막으로 사용하시는 용도를 정확히 알려주시면 더나은 답변을 드릴 수 있겠네요

monet 2018-06

고방전일 경우 ... 충전할 때문 pcm(밸런스만 빠진, 과충전 과방전 방지회로)이나 bms 작은 용량을 사용하시면 됩니다.
실제 사용은 직결로 쓰시는게 편하실꺼에요.
리포알람을 달던지 전압계 하나 달아놓던지 ...
그리고 충전할때 밸런스 충전 선을 따로 빼놓는다면 bms대신 pcm만 있어도 충분하겠죠.

사용 용도를 적어줘보세요.

박문형 2018-06

용도가 무엇인지 모르겠으나 고방전일 경우에는 저라면 Ni-MH 전지를 1차적으로 고려하겠습니다..

리튬이온 /리튬 폴리머 전지들은 그냥 충방전하면 터집니다..

열도 마니나고요..

그리고 여러개의 리튬 계열 전지를 콘트롤하는 보호회로(BMS)는 각 셀의 전압을 모니터링 하기 위해 밸런스 케이블이 거의 필수적으로 들어가 있습니다..


http://www.devicemall.co.kr/shop/main/index.php

여러가지 많이 파네요..