a버튼을 누르면 비상등 3회 점등
b버튼을 누르면 왼쪽깜빡이 점등
c버튼 누르면 오른쪽 깜빡이 점등
d버튼 누르면 상향등 패싱
이걸 아두이노로 구현 가능할까요?
당연히 가능할 것 같긴헌데
아두이노 출력부에 깜빡이선 연결한다고
작동 되는건 아닐 것 같고
릴레이라는걸 써야하나요?
궁극적인 목적은
핸들 오디오 리모컨으로
저녀석들 제어하기 입니다
a버튼을 누르면 비상등 3회 점등
b버튼을 누르면 왼쪽깜빡이 점등
c버튼 누르면 오른쪽 깜빡이 점등
d버튼 누르면 상향등 패싱
이걸 아두이노로 구현 가능할까요?
당연히 가능할 것 같긴헌데
아두이노 출력부에 깜빡이선 연결한다고
작동 되는건 아닐 것 같고
릴레이라는걸 써야하나요?
궁극적인 목적은
핸들 오디오 리모컨으로
저녀석들 제어하기 입니다
차종에 따라 캔통신으로 신호를 넘기기도, 전위차로 컨트롤하기도 합니다.
근본적으로 아두이노로 구현은 되겠지만, 설계는 차종에 따라 달라질겁니다.
현재 주신 정보로 2가지를 봐야하는게.....
오디오 핸들리모콘 컨트롤 타입, 그다음에 비상등 제어부분인데요...
3회 깜빡이는걸 어떻게 처리해야할지도 만만치 않겠네요...
근데 저건... 그냥 있는 다목적 스위치 쓰세요. 켜켜~~
동시에 쓸수 없다는 말은 아두이노 가지고는 멀티태스킹이 안된다는 뜻입니다.
멀티태스킹이 되려면 적어도 RTOS 정도는 되어야 합니다.
사람이 스레드를 분리해서 작성하고 OS가 스케쥴을 관리하는것이 하나의 스레드가 모든 기능을 처리하는 구조를 넣는것에 비해서 딱히 나을것 같지도 않은데요.
그러니 멀티태스킹을 할 수 있느냐 아니냐는 성능에 걸린 문재죠 저걸 처리하면서 레이턴시가 느껴질 정도로 늘어지는가 아닌가..
근데 이정도의 제어가 무슨 OS까지 동원해 가면서 수행할 건 아니고해서 그냥 Timer 인터럽트만으로도 충분합니다. 폴링으로 인터럽트 없이도 가능하고요. 깜박이를 100ms 쯤 후에 켠다고 누가 죽는 것도 아니고 고장이 나는 것도 아니거든요. 하하~~
깜빡이도 우습게 볼건 아닙니다. 깜빡이를 켰는데 즉시 반응하는거와 0.1초쯤 딜레이가 있는건 큰 차이죠.
시속 100Km/h로 달리고 있으면 초당 30미터 가까이 움직이게 됩니다.
0.1초 사이에도 3미터나 달리기 때문에 간발의 차이로 사고가 날수도 혹은 사고를 피할수도 있습니다.
얼마나 성능 좋은 아두이노를 사용할 예정인지는 몰라도 안정성을 검증할수 없다면 말리고 싶군요.
이 게시물 보고 생각하게 되었습니다.
핸들리모컨 신호 따오는건 큰 문제는 아닌 것 같습니다.
이제 중요한건
깜빡이, 상향등, 비상등(3회 점멸 안되어도 됩니다. 그냥 누를 때만 작동 되어도 됩니다) 등이
그냥 전기적 신호만 들어가면 되는지..
아니면 이것도 릴레이 같은 그런건지..
차는 오래 된 차종이라 첨단 통신을 하는 차는 아닙니다
소나타 트랜스폼
수출용 차량의 스위치로 교체도 고려했었는데
(우핸들 차량들은 깜빡이랑 와이퍼 위치가 서로 반대더라구요.)
부품 구입도 쉽지 않네요.
그렇게 포기하고 있다가
예전부터 아두이노를 활용하면 어떻게 되지 않을까 싶었는데
가능할 듯 싶어서 노려봅니다.
이렇게 직접적으로 차량의 안전과 관련된건 손 안대시는게 나을것 같아요
요즘차들은 캔통신으로 에탁스나 ECU에서 제어하기 때문에 배선 잘못하면 에탁스나 ECU가 사망합니다.(최소 기십만원입니다)
전장회로도는 아래 사이트에 가입하시면 보실수 있을겁니다..(하도 오래되서 아이디와 비밀번호가 기억이 안나서 접속은 못해봤습니다)
https://gsw.hyundai.com/hmc/login.tiles
PS : 전장회로도는 일반 전기나 전자 회로도와 틀리기 때문에 보시기 힘들수도 있습니다.