파워 오일 순환을 시키는 방법이 시동을 끄고 차를 들어서 수동으로 핸들 돌리면 되는 건가요?
흠...
맨날 시내 주행만 주구 장창 하던 제 애마를.,..
2012년 11월 생인데....
이제 16000km 뛴것이 다인 놈 입니다....
몇주전 대구까지 운행한적이 있었습니다....
그랬더니...핸들을 많이 돌리면 틱틱 하는 소리가 들리더군요...
첨엔 등속 쪼인트 문제인가 했는데....
파워스트어링 오일이 부족해서 일어나는 일인듯 하던군요....
그래서 파워스트어링 오일이 Min 보다 낮기에....보충을 해줬습니다...
물론 리프트가 없어서 보충을 하고 그냥 시동걸고 돌렸습니다...
그런데 역시나 퍽퍽 하는 소리가 나더군요....
그래서 보충을 더 하니 소리가 적어 졌습니다...
그런데도 조금 나기에 MAX 보다도 더 넣으니 소리가 없어졌습니다...
그런데 핸들이 좀 무겁게 느껴집니다...쩝...
파워오일을 덜어내야 하나....
아님 시동끄고 차체 앞을 들어서 핸들 수동으로 돌리는 작업을 안해서 그런가
여러 가지 생각이 듭니다..쩝....
시동끄고 핸들돌리는 방법이 왜 공기 빼주는 작업이 되는지가 궁급 합니다...
그리고 MAX 보다 오일 더 넣으면 파워스트어링 펌프에 무리가 가는것인지도 궁금 하구요...
답변 부탁 드립니다..감사 합니다..^^
늘파란
멀쩡한것 확인 했씁니다...
그런데 정비 방법을 찾아보면 시동을 끄고 돌리라고 나옵니다..
핸들이 무거워진것 같아서...
흠 에어가 들어갔나 하는 생각이 들어서요?
그럼 파워스트어링 펌프에도 무리가 갈꺼고....
그래서 에어 빼주는 방법을 문의한 겁니다...
여담으로...핸들이 무거워진거 같다면....타이어 압력을 우선적으로 확인해보세요~
막 친구 하고 싶어 집니다..
나이스가이님... 글 잘 봣습니다.
저도 고민이 있는데..... 차에요.. 하아...
찬찬히 들여다 봐야 겠습니다..^^
예전경험에 증상이
1. 핸들을 좌우 최대로 돌리면 먼가 소리가 납니다.
2. 핸들이 무거워집니다.
3, 핸들오일을 보충해도 어느정도 시간이 지나면 오일이 사라져서 min정도까지 내려갑니다.
워무기아(파워펌프)교체비용이 당시에 100만원정도 갔는데 그냥 수시로 오일확인하고
max보다 많이 넘치지 않을정도로 보충하고 운행하였습니다.(당시 2통에 10,000원/4-5년 썼어도 남았습니다.)
하다보면 어느순간 딱감이 옵니다. 그러면 또 오일 보충하고..(엔진오일과 동일 오일이라고 합니다.)
그상태로 4-5년 타고다녔습니다. 참고적으로 핸들오일이 없는상태로 운행하면 펌푸 워무기아등 관련부품이 고장납니다.
그리고 제가 아는한에서 에어빼주는 방법은 없었습니다. 오직 오일이 사라지면 보충만이 운전자가 할수 있는 방법.
오일을 보충하고 핸들좌우로 몇번돌려주면 오일순환시키는것으로 알고 있습니다.(시동상태)
혹여 기아 차량 이시면 관련 파워펌프와 파워오일 파이프 관련 이슈가 많으니 참고 하시구요.
맞는 규격 찾아서 사용하시기 바랍니다..
그냥 보충을 psf 라 써있는 오일로 해서 이것이 좀 걸리긴 합니다....
그래서 다빼고 더 고급유인 PSF-4 를 넣을까 고민했는데....
에어빼기가 걸려서 아직 시도를 못하고 있습니다..
퍽퍽 하는 소리는 사라져서 흠....
시동끄고 오일보충하고
시동키고 핸들좌우로 돌리기
다시 시동끄고 오일이 줄었으면 추기보충
더이상오일량변화없으면 보충완료