송지만 2019-06

케미컬은 모르겟으면 순정품 ㅋ

김주영the촌놈 2019-06

+ 100

늘파란전상태 2019-06

모타크래프트가 순정품인데...
국내서뉴구하기 힘들고...
순정이 의외로 등급이 낮더군요..
엔진오일이...

바램쓰 2019-06

실사용자가 많은 해당 자동차 카페를 들어가보시는게 더 많은 정보가 나올듯합니다~~
기본적으로 아시다시피`~해당 차종 메뉴얼에나온 오일류 스펙을 지키는게 좋습니다~

늘파란전상태 2019-06

거긴 무조건 비싼거라서..
쩝..

모토토 2019-06

미션오일은 가급적 순정으로  순환식으로 교환 하셔요.
브레이크 오일은 DOT 5.1 추천드립니다. 라베놀이 좋았습니다.
부동액은 PG 계열로 하시면 되는데 교환방식을 순환식으로 하고 희석액을 증류수로 하면 좋은데 샵에서는 좀 귀찮아 합니다.
추가로 써머스텟, 바캡, 순환펌프도 연식과 주행거리에 따라 같이 작업해주시면 좋습니다.
엔진오일은 pao1 스팩이나 가열 시험에서는 좋은 점수를 주더군요.
실사용 해보면 좀 가볍다는 느낌이 있고 엔진열이 높고 고속주행 또는 고 rpm 차종에는 적합하지 않다라는 느낌입니다. (실사용 0w 40)
 PAO 오일들이 오일 소모가 다른 기유 오일 보다좀 있는 편입니다. 엔진오일 량 관리를 잘 하셔야 됨니다.

늘파란전상태 2019-06

원래 5w20 이 순정인데
0w30  넣고 있습니다..
파오1 이 등급이 더 좋아요

양철괭이 2019-06

모든건 넣는것도 중요하지만 빼는것도 중요하다 했습니다.
저는 장거리가 많긴 하지만 브레이크오일과 파워오일은 갈아본적이 없습니다.(지금까지 운행한 모든차가 40만이상 뛰는중}
킥스파오가 엔진소리가 좀 크게나서 그렇지 꽤 마음에든거라 시내주행 많을땐 0w30 고속주행땐 0w40 사용했습니다(음 반대였나 기억이 가물)
자주 브레이크를 밟는다던지 핸들을 저속에서 많이 돌린다면 교체해주는게 좋기는 합니다

모토토 2019-06

브레이크액은 주행 환경도 중요하지만 개봉후 시간도 중요합니다. 개봉 시간 지나면 수분을 흡수하게 되면 성능이 저하됨니다. 이름 있는 브레이크액들이 플라스틱 통이 아니고 깡통에 넣어 판매하는 이유이기도합니다. 평소 운전에서는 부족함이 없을 수 있으나 긴급 상황이나 가혹 상황에서 브레이크가 듣지 않는 상황이 될 수 있는데 한번만 그러한 상황이 되면 위험하겠지요. 평소 다니던 지역에는 문제가 없다가 강원도 여행을 가보니 브레이크 성능 확연히 체감이 되었고 교환 전후 차이가 확실히 다름니다. 주행환경에 따라 후륜 브레이크 피스톤이 고착되는 상황이 되면 수리비가 적지 않습니다. 확연한 증상이 생길때까지는 연비가 떨어지고 브레이크 디스크 와 패드 마모도 심해짐니다. 타이어, 브레이크, 조향 관련 부품은 잘 관리해야됨니다. 파워오일도 양이 적거나 너무 오래되면 파워펌프를 교환하는 일이 생길 수 있으니 교환주기 내 교환하시는 것이 좋습니다.

늘파란전상태 2019-06

핸들많이 돌리면 하체에서 소리가 나서..
일단 차워스티어링 오일 보충하고 소리
잡았는데
등급이 더 낮안걸로 보충을 해서
바꿔주고 싶어서요

김주영the촌놈 2019-06

10년 넘은 차 아니면 부동액은 보충하면 됩니다.

늘파란전상태 2019-06

보충을 좀 좋은놈으로ㅠ하고 싶어서요..
이제 7년 되어 갑니다..
부동액이 좀 준것 같더군요

양철괭이 2019-06

요즘차는 부품 내구성이 아주 좋아 2년정도 쓰면 서모스탭하고 온도센서를 교체해야 한다는 이상한 말이... 워터펌프 수명도 아주 좋아 나중에 뽑아봄 날개가 사라진 경우도...
무시하다 타서 그런지 엔진만 3번 내린 경험이(이전차는 마르고 닳도록 타고 다녔는데)

김우진 2019-06

부동액은 첫 교환이 10년, 이후에는 5년 마다 입니다.

김우진 2019-06

브레이크액은 수분 테스트 해보고 결정하세요. DOT 등급 맞춰 주시면 되요. 요즘 나오는 차 중에도 DOT3 쓰는 경우 많아요.