 
안녕Ȣ16;세요.
리튬1064;산철 1088;ᇼ1;차0176;터리가 성능, 연비, 기타 훌륭Ȣ16;다고 해서 1109;착해보/140; 합니다.
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기성품1008; 가ᅄ1;1060; 안드/196;메다/196;~~~~50만원1060;상..그라Ȣ16;야..
1064;산철 0176;터리 모듈1012; 구매해서 다1060;를 한번 해볼까Ȣ16;lj16;데 ƻ16;찮1012;1648;..,145;1221;도 앞서고..
워DŽ10;에 호1089;1656;1012; 1339;아해서리..참 문1228;예요...
1064;산철 0176;터리 다1060;관/144; 1221;보lj16; 많1060; 없lj16;1648;라 1656;문1328; 올/140;봅니다..
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충1204;1008; 기1316; 1088;ᇼ1;차 단1088;에 연결Ȣ16;면 운행시 충1204;.104;lj16;,148; 맞lj16;1648;요?
1064;산철 60A 1221;도면 3500CC 1088;ᇼ1;차0176;터리/196; 충ǥ16;할까요?
감사합니다. 1648;나시다가 1032;견, 도움 ǥ12;ᓠ1;드립니다!  
온도에 영향을 적게 받고 충방전 횟수(사이클)도 길어서 좋습니다.
문제는 가격이지요.
본인 차량이 ISG(정차시 시동꺼짐) 기능이 있고 이를 사용한다거나, 강원도 같은 추운곳이라면 괜찮습니다만 이 두 경우가 아니라면 큰 향상은 없습니다.
납산배터리 반납조건으로 5만원이면 사는만큼 경제성은 거의 없고, 위 두 경우 혹은 호작질용이라면 괜찮다고 생각합니다.
차량용이라면 인산철 40Ah~50Ah만 되어도 충분하긴 합니다.
여러 셀중에서 내부저항이 비슷한녀석끼리 묶어주셔야 오래쓰고..
200~400A급 BMS가 필요합니다..
또한 본넷 온도가 주행중에는 매우 높아지는데
BMS 온도 컷 나올 가능성도 있으니 주의해두시고 하셔야하지 않을까합니다..
저도 리튬인산철 배터리를 시도했다가 실패했습니다. 시동도 잘 걸리고 전기계통도 문제없고 다 좋은데.. 충전이 잘 안됩니다. 아시겠지만, 리튬인산철 배터리는 거의 방전되기 직전까지 13V 이상의 전압을 유지합니다. 실제로는 충전을 해야하는 상황인데, 전압이 높기 때문에 납산 배터리 기준으로는 만충상태로 보이는거죠.