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사람이 줄서있는것과 같이 생각하시면됩니다
밀어서 밀리는건 한두명인데 10명이 서있다면 마지막 한명은 미는지도 모르겟지요...
흡기관도 최대한 길게
배기관도 최대한 길게 작업했던 기억이 나네요.
카더라긴 하지만 말한 사람이 이직도 제가슴엔 신격화된 사람이라 사실이지 않을까 싶네요.
배배꼬아서 만들었어요. 당시에 같이 타던 그룹에서 인정받는 샾에서는 세팅된 차량에서
배관만 작업해주고 실차 매핑이라고 매핑만 새로 하는작업에 기백만원 받고 해줬었거든요.
그런데 출력이 같은부하에서 최소 10프로정도 더 나왔었습니다.
배관의 길이도 중요하지만 유체와 만나는 부분의 형태(자바라관이면 압력손실이 훨씬 더 큽니다)도 중요한 팩터입니다.