사랑하라딱히 여쭤 볼때가 여기 뿐인건 비밀 입니다.
정비업체에 물어보면.. 답은 나와있을꺼고해서, 고수님들의 조언을 구합니다.
차) 엔진오일 & 인젝터
차종 2009 뉴 스포티지 디젤 스틱
키로수 267,000km
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동와셔, 인젝터 세척 이력 無
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상태 인젝터 1개 주위 오일오염 보임
상태 급가속시 배기, 매연 조금발생 / 매연저감장치? (수명다했......_)
진행 방향, 인젝터 세척 및 동와셔 수리....
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이 모든게 주기적인 엔진오일 관리를 안해서? 발생했다고 하시는데.
1년에 한번 갈아줬거든요? 키로수는 1 - 2만 키로 사이였을듯 합니다.
앞으로는 7천키로 +- 1000키로 교환해보려고 알아보는 중입니다.
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Q1. 자가 교환가능여부및 엔진오일 선택 / 운전스타일 : 출퇴근및 장거리 / 시속100키 40km운행 >> 신호 1, 2번
Q2. 교환후 나오는 오일및 연료필터?는 어떻게 처리 하여야 하는지요?
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오늘도 즐거운 하루 되세요
모든것은 마음가짐
친한 센터라도 있으면 부탁 하겠지만, 없으시다면 그냥 맡기는게 나을 듯 합니다.
(시내주행이 잦거나 주행거리가 너무 적으면 오히려 빨리 교체 하시는편이..)
첫차(디젤) 2만키로마다 교체 - 중고 4만키로 -> 25만키로 주행 후 이전 (아직도 잘타고 다님)
2nd(디젤) 1만키로마다 교체 - 중고 11만키로 -> 16만 키로 주행후 사고폐차
3rd(하브) 2만키로마다 교체 - 중고 21만키로 -> 39만키로 주행후 이전 (아직도 잘타고 다님)
지금 신차(디젤) -> 4만키로 주행중 1년안됨.. - 1만키로마다 엔진오일 교체 중..
전부다 장거리 위주 (1년에 5만이상) 고, 엔진오일 교체 및 소모품류 외이 딱히 돈이 들어간적은 없습니다만...
각종 필터류는 조금 빨리 교체했습니다. 특히 연료필터!! 2~3만키로 마다 교체했던것 같아요
자가정비 하실거면 리프트 빌려주는곳에서 하시면 엔진오일도 처리 가능할겁니다.
저는 엔진오일과 필터 류 사다가 공임나라 검색해서 공임비주고 교체 합니다.
매연은 DPF가 고질적으로 잘낙나다고 합니다.. 아마 고치시려면 돈 꽤나 깨지실듯 하고요(DPF 교환)
엔진오일은 사서 교환 가능하시고 유투브나 블로그에 설명 잘 되어있고 위로 빼는 장치가 있습니다..
그걸로 교환 가능합니다 뺀건 카센터 가져다 주면 된다고 인터넷에서 하던데 .. 전 해본적이 없어서
당연히 안좋아 할것 같구요 ..
pdf나 인젝터는 엔진오일 교환 과는 전혀 상관 없는것 같고 단순 노후로 인한 문제로 보입니다
유투브 민들레 어쩌고 하는 정비 사이트 가면 그 년식의 pdf가 뭔 문제가 있는지 뜯으면서
설명해주는데 .. 제가 안타서 건성건성 봤는데 한번 봐보세요..
차라리 맨날 쏘고 다니는 사람은 카본 누적이 적지만...
평소에 연비 운전만 하고 다닌 분들은 흡기 매니 쪽 뜯어보면... 카본누적으로... 그냥 약품 클리닝으로는 안되는 경우가 많습니다...
분해해서 녹여내거나.. 최소 긁어내기라도 해야 됩니다...
제 경우에는 엔진오일 교환은 좀 과하게 관리 합니다..
걍 속편하게 5천마다 교환 합니다.
그리고 주행거리가 안나와도 6개월에 한번은 교환 합니다..
2. 엔진오일은 아주 가혹조건이 아니라면 1.5만 정도로 갈아주셔도 아무 문제 없습니다. 일반적으로 오해하시는 부분이, 엔진오일을 자주 갈아주어야 한다는 것인데, 엔진오일을 자주 갈아주는것보다 엔진오일이 부족하지 않도록 유지하는게 압도적으로 중요합니다. 원래 엔진을 오래 쓰면 엔진오일이 빨리 줄어듭니다.
3. 엔진오일 교체는 엔진오일 구매 후 공임나라 가서 2~3만원 주고 맡기시는걸 추천드립니다.
*. 외산 엔진오일을 전적으로 믿으시는 분들이 많은데, 3기유 시장 점유율 50%가 국내기업입니다. 외산 찾지 마시고 ZIC나 KIXX 사용하시면 충분합니다. (충분한 정도가 아니라 아주 좋습니다)
안갈아주면 그쪽으로 조금씩 새기도 하고, 이로 인해 인젝터 손상이 옵니다.
DPF도 정기적으로 태워서 클리닝 하시는게 좋습니다.
그냥 업체에 맡기세요...
약은 약사에게, 병은 의사에게....
돌팔이만 조심하면 되지 않을까 싶습니다.
동와샤는 말그대로 구리재질의 무른 와샤이구요, 차량 진동으로 인해서 마모됩니다.
동와샤는 기밀을 위해서 사용되는데 마모로 인해 기밀이 유지 되지 않으면 문제가 생깁니다.
근데... 지역이 어디신지요?
https://gongim.com/korean/page/sub2_1.asp
공임나라 같은 곳을 이용해 보시면 어떨까 합니다.
R엔진 정비를 주력으로 합니다.
시내주행이 주(하루 약50km)로이고 고속도로(약 700km) 가끔 (많으면 연 6회 정도)
7 골드 1통 들어가는데 정비소에서는 늦어도 10000~13000에 한번은 갈아주라고 하더라구요 오래탈수 있답니다
리터당 2500 원꼴
http://blog.naver.com/kochul0910
합리적인 선택에 많은 도움이 될듯 합니다.
인젝터+동와샤는 계속해서 손실이 되는 부분이라 ... 교체 및 세척 하거나 중고 인젝터로 교체도 생각해 볼만...
언덕길 및 급가속시 매연증가는 흡기 클리닝이 필요한 부분 아닐까 합니다... 응급처치로 EGR 벨브 플러그를
빼버리더군요... 배기가스 재연소 순환을 않하는 것 같더군요...