박건 2020-12

국내에서 고정익 관련 라이센스 취득이 가능한 곳은 항공전문학교 or 항공대 or 공군사관학교 이정도이지 않을까요.

그모도 2020-12

면장만 가르쳐주는 학교가 항공전문학교인가요...? 중대형기는 절대 몰 생각이 없어서... 다시 대학은... 절대 갈생각이 없습니다...

레저로 비행기 날리고 싶어요... 업이 아니라 ㅠㅠ

박건 2020-12

일반적인 항공기보다 더 작은 분류인 초경량항공기에 대한 부분도 있네요.
http://www.fkaero.or.kr/sub_sports/sports_intro08.html?path=08

그모도 2020-12

오 좋은 사이트네요.
링크 감사합니다~~

Qsup 2020-12

비행 클럽에 가입해서 하시는 방법도 있어요.

그모도 2020-12

클럽을 알려주셔요 ㅠㅠ 공개적으로 쬐끔 그러면 쪽지로라도... ^^

Qsup 2020-12

저도 소형비행기 하시는분 때문에 듣기만 한거라...

이라달 2020-12

결론부터 말씀드리면 국내에서는 일반인이 주말반으로만 비행교육을 받아 자격증명을 따기까지 고된 과정을 거치셔야 합니다
세스나를모시려면 PPL을 취득해야하는데
국내에서는 사설학원에 등록해 교육받는 경우가 일반적입니다
보통 60~80비행시간을 요구하고 개인의 기량과 운에따라 취득까지 걸리는시간은 차이가 있습니다
그런데 본업이 있는경우 주말을통해 교육받아야 하는데 그 시간을 채우는게 생각보다 오래 걸려요 풀타임의 경우 8~10개월 이상, 주말반의 경우 1~2년 이상 소요됩니다,  1주에 한번 두번씩 비행하다보면 예상 시기까지 딸수 있겠지 생각과는 달리, 피교육생들간의 스케줄 배분, 당일 기상상황, 본인의 개인적인 사정, 교육원의 사정 등으로  예상보다 많은 지연과 캔슬이 발생됩니다
수도권에 사신다면 교육받는곳까지 먼 거리를 다녀와야 합니다 과거 수도권인 김포공항을 거점으로 학원이 몇 있었으나 몇년전 사고터진후로 교육훈련은 금지된걸로 알고있습니다 입출항이적은 무안이나 양양같은 곳에 사설교육원이 집으로부터 먼곳에 있다면 숙박일정도 잡으셔야하구요
요즘 교육비는 얼마정도 될지는 잘 모르겠지만 교육비외 기타 지출까지 합쳐보면 3천 이상 필요할 것입니다

개인적인 의견으로 레저용과 취미로 즐기고 싶으시면
진입장벽과 비용부담이 적은
경량항공기쪽을 권해드리고 싶습니다

그모도 2020-12

예 무조건 경량 쓸려고요. 김포는 타이어 사고 터지고 문제가 많은듯 하더라고요.
해볼만 하네요. 경량 항공기 몰면 An-2 까진 몰 수 있을까요? 요샌 양양은 갈만 하다고 하여... KTX+버스 조합이면 된다고 들어서 한번 해볼까 합니다.

상세히 적어주셔서 감사합니다. 양양 교육원 알아보겠습니다.

이라달 2020-12

제가말씀드린 경량항공기는 최대이륙중량 600kg이하 2인승 이하의 활주로 제약이 적은 항공기에 속합니다
이를 위한 자격증명은 경량항공기 면장으로 별도 분리되어있구요
세스나는 체급을 볼 때(최대이륙중량 탑승인원 등) 경량항공기 범주를 벗어나기 때문에 항공기 면장을 별도로 취득해야합니다.
흔히 세스나를 경비행기라고 부르지만 체급은 항공기 범주에 속합니다
항공기를 몰기위한 자가용 면장(항공기)을 취득한 이후 등급 한정심사(쌍발엔진, 제트엔진 등)를 거치고 나면
돈을 버는 행위가 아닐 경우 AN-2뿐만이 아니라 제트엔진 항공기도 운전할수 있습니다

그모도 2020-12

아 그렇군요. 등급 한정심사도 패스해야 하군요... 정보 감사합니다 ㅠㅠ

김우진 2020-12

https://www.skynuri.co.kr/page/sub_s/edu_s.php

그모도 2020-12

STOL기 배울 수 있는 곳이군요. 여기도 좋네요. 화성이라 위치도 너무 좋고... 알려주셔서 감사합니다~

김우진 2020-12

저는 글라이더와 바이크에 대한 로망이 있습니다만....... 돈, 체력, 시간이 없다는게 문제예요 ^^;

그모도 2020-12

바이크 먼저 하시는걸로...ㅎㅎ