chis 2021-09

저는 순정달려있던거 수명됐다고 해서 올해 봄에 hi-q로 바꿨는데 순정하고 차이점은 잘 모르겠습니다.
제가 둔감한것일수도 있어요.

ZSNET5 2021-09

하이큐 < 순정 < 하드론 <<< 하드론 Z 순이기는 합니다만.... 어지간한 운전 습관으로는 별반 차이가 나지 않습니다.
Z도 일반적인 운전에서는 별로 차이가 없고, 고속에서 급브레이크를 자주 밟을때에만 차이가 있습니다.
하지만 그 차이를 느끼려면 디스크 로터가 벌겋게 달아오르는 수준으로 브레이크를 밟아대야 하는데, 일상 운전에서는 그렇게 하지 않지요.
개인적으로는 하드론을 사용합니다. 분진이 좀 덜날려서 휠이 좀 더 깔끔합니다.
PS. 그럼에도 불구하고, 지금 사용하는 차는 주행거리가 12만 km여도 출고시 장착된 패드를 쓰고 있다는게 함정... 고속도로만 다녔더니 브레이크 패드가 닳지를 않네요.

서울l승용 2021-09

상신 브레이크가 분진이 덜나와 좋긴 하던데...
브레이크 패드하면 상신 아닌가요?

ZSNET5 2021-09

상신이 국내 톱 메이커 입니다. 국내 점유율이 40% 이상일 껍니다.

시도니 2021-09

SM5 는 순정으로도 잘 섭니다.

패드도 패드지만, 해당 SM5 모델은 하드한 브레이킹을 많이 하면, 디스크 로터가 왜곡되는 문제가 있습니다.

아마 중간에 개선품이 나와서 리콜로 모두 교체해 줬던게 기억나거든요.

어느정도 심하냐면, 모자처럼 평평한 땅에 두면 우는곳이 보일정도로요...

패드에는 아무 문제는 없었던 것으로 기억납니다.

경박한시민 2021-09

저도 타 차종이지만 상신 하드론 추천합니다.
일단 분진 안나서 좋고 다른 패드에 비해 마모가 덜된다는(?) 오래 탑니다.
예전에 1P 캘리퍼에서 그랜저XG용 2P 캘리퍼로 바꾸면서 하드론으로 교체 했는데 확실히 좋습니다. (캘리퍼는 빨간색으로 도색도하고....)
디스크는 K5용 디스크에 사선+타공 추가해서 장착했지만 사실 이건 경량 디스크 아닌이상 그놈이 그놈이고...