제가 약간 뻘생각을 많이하고 또 그걸 실행에 잘 옮깁니다.
산에 주로 Qm3나 렉스턴을 타고 다녔는데, 둘다 2륜입니다.
어느날 포르테를 타고 같더니 산에 올땐
왠지 이차를 타야 할것만같은 (주행거리나 연식이나 나무나 돌에 치이는걸보면) 확신이 섰습니다. (완만한 밭같은 산)
그래서 앞바퀴를 오프로드 타이어로 낑구고 싶은
욕구가 생겼습니다. 지금 15인치 휠에 정상타이어 낑가져 있는데 스페어처럼 앞바퀴 두개만 오프로드 타이어를 장만하고 싶습니다. 단순 무식하게 질문하겠습니다. (Suv에 끼우는거에요, 4륜에 끼우는 겁니다, 승용차에 뭐하러 등등은 제외하고)
몇인치 휠사서 어떤 타이어 사서 끼우면
포르테 앞바퀴를 오프로드 타이어로 운행 가능할까요? (개조 안하는 선에서)
이상한놈이다 생각하셨다면, 맞습니다!
승용차랑 suv와 옵셋이 맞지 않아서 허브링을 끼우고 쇽업을 올리면 가능 할 것도 같은데..
타이어 집에 물어보는게 제일 현명 할 것 같네요.
어린 아이에게 군화신으라는 것과 같습니다.
그리고 차체도 생각보다 많이 찌그러집니다. 그냥 렉스턴으로 가세요.
국내 타이어 제조사중에서 저 스펙의 오프로드 타이어는 제조 자체를 안할거고 다른거 어거지로 끼울려고 해도 휠하우스에 안맞을겁니다.
그리고 애초에 포르테같은 차는 시내에서 살살 몰고다니라고 만들어진 차입니다.
지금도 나오는지도 모르겠구요.
20여년전에 전륜승용차량으로 다운힐 빡세게 탈때 뒤가 덜 날아가라고 후륜타이어만 순정 비슷한 사이즈 오프로드 타이어 끼워서 타던 기억이 나네요.
그당시에 휠 사이즈의 타이어를 못구해서 휠을 인치다운해서 구했습니다.
아마도 승용차 순정 서스펜션의 물렁함을 가장한 승차감을 원하시는것 같은데 용도가 맞지 않을듯 합니다.
suv 차량중에 순정 멀티링크 서스펜션을 가진 차를 찾는게 현명한 방법일겁니다.