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승용차랑 suv와 옵셋이 맞지 않아서 허브링을 끼우고 쇽업을 올리면 가능 할 것도 같은데..
타이어 집에 물어보는게 제일 현명 할 것 같네요.
어린 아이에게 군화신으라는 것과 같습니다.
그리고 차체도 생각보다 많이 찌그러집니다. 그냥 렉스턴으로 가세요.
국내 타이어 제조사중에서 저 스펙의 오프로드 타이어는 제조 자체를 안할거고 다른거 어거지로 끼울려고 해도 휠하우스에 안맞을겁니다.
그리고 애초에 포르테같은 차는 시내에서 살살 몰고다니라고 만들어진 차입니다.
지금도 나오는지도 모르겠구요.
20여년전에 전륜승용차량으로 다운힐 빡세게 탈때 뒤가 덜 날아가라고 후륜타이어만 순정 비슷한 사이즈 오프로드 타이어 끼워서 타던 기억이 나네요.
그당시에 휠 사이즈의 타이어를 못구해서 휠을 인치다운해서 구했습니다.
아마도 승용차 순정 서스펜션의 물렁함을 가장한 승차감을 원하시는것 같은데 용도가 맞지 않을듯 합니다.
suv 차량중에 순정 멀티링크 서스펜션을 가진 차를 찾는게 현명한 방법일겁니다.