박문형 2022-04

잘은 모르지만

자동차 시동걸 때 전류량은 100A도 넘을 때가 있다고 합니다..

그리고 자동차 발전기 불량 판단은 보통 전압을 재어서 판단 하는 것으로 알고 있습니다..

https://thecenterofinfinity.tistory.com/16

경박한시민 2022-04

일단 검색 좀 해보니 발전기 불량은 아닌 것 같습니다. 충전 중 전압은 14V 쯤 나오니 일단 다른 정보를 더 찾아봐야겠습니다.
댓글 감사드립니다.

이선호 2022-04

알터 충전 전류는 상황에 따라 20A 이상이 나오기도 합니다. 10A가 나오는건 극히 정상입니다.
블랙박스가 작동되었다던지, 온도변화가 심했다던지 하면 처음 시동시 충전을 하겠지요 :)

대신 충전 전압이 14.1v - 14.4v를 넘어가면 문제가 있으니 빠르게 공업사 가셔야지요.

경박한시민 2022-04

주행 1시간 정도 지났음에도 충전 전류량이 높을때 10A 이상 찍힐 때가 있어서 혹시나 문제가 있나 싶어 그렇습니다.
보통 충전중엔 13.x~14V 정도로 충전이 되고 3.5A 전후 로 전류량이 나오는데 10A는 차 운전하면서 처음 본 수치라.....
댓글 감사드립니다.

이선호 2022-04

10A 해봤자 120W 입니다. 요즘 차들은 연비 향상을 위해 알터를 계속 돌리지 않습니다. IBS 센서를 통해 배터리가 일정 수준 올라와있다면 알터가 떨어지게 되고 일정 수준으로 전압이 떨어지면 자동으로 붙습니다.

디젤 첫 시동 후 20A 이상으로 충전되었다 다시 일반모드로 들어오게 됩니다. 7Ah 배터리 달린 125cc 오토바이도 7A 이상으로 충전하는데 80Ah 달린 자동차는 그 이상으로 충전되는게 지극히 정상입니다 :)
스탑앤고 달려있으면 더더욱 고전류 충전을 하게되구요.

경박한시민 2022-04

스탑앤고 기능이 없는 차량이지만 일단 정상 범주에 드는 내용으로 판단하고 타고 다녀야 겠습니다.
댓글 감사드립니다.

이선호 2022-04

현기가 아무리 야매로 만든다고 욕먹지만... ECU가 생각보다 굉장히 타이트하게 짜여져있습니다.
문제가 있으면 경고등이 바로 들어옵니다.

두번째로, 배터리나 IBS 센서에 대해 걱정들을 많이 하시는데, 배터리 교체 시 시동 꺼진 상태에서 배터리 분리 후 30초 정도만 기다려주면 자동으로 배터리 교체 모드로 들어갑니다. 이후 블랙박스만 분리 해주고 (상시일 경우만, 상시 아닐경우는 관계 X) 4~5시간 정도만 있다가 시동 두번 걸어주시면 끝납니다. (저녁에 교체하시고 아침에 시동걸면 끝)
가끔 오류가 나서 -48A 로 표시될 때가 있는데 이런경우가 아니라면 크게 신경쓰실 필요가 없습니다.

IBS 없으면 알터가 엄청 빨리 죽는다. 차에 무리간다 이런얘기들 하는데...
까놓고 얘기해서 IBS 없던 2008년 이전 차량들은 알터가 5만 10만에 고장나고 했던가요? 연비향상 + ISG 때문에 들어온것이지 엄청난 기능은 아닙니다....
너무 신경쓰실 필요 없습니다. 편하게 타세요 :)
(가끔 스캐너 읽히고 취미삼아 정비기능사 딴 입장에서 적습니다)

나이쑤guy 2022-04

배터리에 보시면....-단자에 검은색 먼가가 달려 있을거에요...IBS센서라고 하는데요...(예전차량은 없어요)...대부분이 배터리 충전량이 80% 이하로 떨어지면 충전 전류를 최대로 올리게 되어 있고 전압도 14V근처로 올라갑니다(최근차량은 14.4V까지 올라가더군요)....배터리 충전량이 80%이상이 되면 다시 충전전압도 13V정도로 되고 전류량도 떨어지게 되고....가변적으로 충전이 되도록 설계되어 있어요...저 80%라는 기준은 차량마다 조금씩 다를수 있어요..헤드라이트를 켜면 또 충전 조건이 달라져요...IBS센서 검색해보시면 다양한 정보가 있어요

경박한시민 2022-04

네, 해당 내용은 저도 주워들은 내용이 있어서 배터리 교체 시 IBS 센서 초기화를 시키고 있습니다. ( 인터넷에 돌아다니는 내용... )
일단 큰 문제는 없는것으로 보여 그냥 타고 다녀야 겠습니다. 댓글 감사드립니다.

나이쑤guy 2022-04

저 전압을 가끔 확인해주는게 좋은 이유가....발전기 이상으로 저 전압이 일정이상 올라 가버리면 ECU및 TCU가 망가지게 되어서 하루에 한번은 저도 확인을 해줍니다...ECU 및 TCU가 저렴하진 않아서요....배터리는 동일 사양으로 교체시에는 IBS초기화를 별도로 시켜주지 않아도 됩니다...배터리의 용량을 더 큰거로 교체시나 일반배터리에서 AGM배터리로 교체시...머 등등등.......이럴 경우만 해주면 됩니다

경박한시민 2022-04

네, 감사합니다. 저는 배터리 교체 시 매번 해줘야 하는것으로 알고있어서 몇시간씩 기다리는게 여간 귀찮은 일이 아닐 수 없었는데 좋은 정보 감사드립니다. 마트용 레이는 배터리 용량을 큰걸로 교체하여 위 내용에 해당이 되겠군요.
겨울만 되면 매번 방전이 되어 큰걸로 교체를 해버린 몇번 안타는 레이지만....

박문형 2022-04

일반 자동차용 받데리는 최소 1주일에 한번은 타고 댕겨서 충전을 해줘야 오래 갑니다..

저는 2006년판 New SM5 LPG 타고 댕기는데 이번 델코 받데리는 3년은 넘었고 5년 갈 기세입니다..

차는 장바구니 차인지라 키로 수는 작은 편입니다..

the촌놈 2022-04

IBS라는 게 달려 있으면 충전전류는 상황에 따라 바뀝니다. 알터네이터 전압도 변하고요. 순간적으로 부하가 커지는 상황에서는 충전전류가 늘어나기도 합니다.  거기다 10A는 신경 쓸 만큼  높은 전류는 아닙니다. 전압만 15V 아래면 됩니다. 배터리 바꿀 때 추가로 IBS 초기화는 필요 없습니다.