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[1] 1번 2번 선1012; 9핀스위치단1088;1032; pow led + - 단1088;에 꽂고 3번1008; 파워스위치 단1088;에 꽂고 사용
[2] 1번 2번 선1012; 4핀 팬단1088; 스위치에 위 사1652;과 같1060; 꽂고 3번1008; 파워스위치 단1088;에 꽂고 사용
[3] 그외 다른 0169;법
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NJ13;변 1452;시lj16; ǥ16;들 0120;리 감사1032; 말씀 드립니다
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기판사1652;추가
잘되는거면 그냥 사용하시는게 좋을듯합니다.
예전 펜티엄3 시절에 온도 모니터링 하겠다고 파워라인에서 이리저리 라인뽑아서 만지다가 보드를 통째로 날려버린 경험을 한 이후부터는 웬만하면 모험을 하지말자 주의입니다.
그런데 불들어온 스위치를 보니깐 멋지다는 생각은 드네요.ㅎㅎ
12V positive 와 control line 페어로 파워스위치 동작한 것을 보면 control line 은 12V positive 라인과의 단순 접점 스위치 같습니다.
>> 12V Positive : 12Vdc 전원입력
>> control line : 스위치 출력 (평상시 Open / 누를 경우 12V Positive 라인과 연결)
>> 12V Negative : Gnd 접지
보통 자동차 시동버튼은 일루미 (테두리와 글씨부분 조명)와 인디케이터(글씨 윗부분 LED ->차량 전원상태에 따른 색상 제어) 를 각기 제어하는데,
구입하신 부품은 단순 일루미만 있어 보입니다. (아니면 꽤나 복잡한 사양으로 색상까지 제어를 하고 있다는 말이 되구요...)
메인보드 파워스위치 헤더 2핀 중 실제 입력은 Gnd 빼고 한 핀인데 이게 active LOW 입력 입니다. (평상시 open 되어 있다가 GND level 이 되면 동작하는)
따라서 12V Positive 라인을 메인보드 어딘가의 12V와 연결한다면 파워스위치 기능은 포기해야 하구요..(Low 출력이 불가)
팬 4pin 연결 시 동작한 것은 내부 회로구성에 따라 가능은 합니다. 여러가지 가능성은 있지만 하나 예를 들면,
- 12V Positive 입력에 역전류 방지가 되어있어 GND 연결이 없는 셈이 되고
- 버튼 내부의 control line 에서 12V Positive 쪽으로 pull up 또는 clamping 이 있어 이 소자들을 타고 12V 전원이 공급되고,
- 메인보드 의 FAN CTRL 출력은 LOW 가 유지되어 GND 역할을 하고
하면 불은 켜 질것 같습니다.
선생님 말씀은 결국 파워스위치와 led기능은 같이 못쓴다는것이지요...?
led 기능은 포기해야겠군요 ㅠ
개조가 가능하다면 control line 과 연결된 스위치 부품의 반대쪽 연결을 12V negative 와 연결되도록 구성하고, 혹시나 다른 부품과의 연결이 있으면 제거하면 될 것 같습니다. (앞서 말한 pull up 저항같은 부품이 있다면)
혹시 한번만 봐주실 수 있으실까요??
선생님 말씀대로라면 12v positive와 negetive 떼서 위치만 바꿔서 납땜하면 되는게 아닌지요??
확인하려면 다 뜯어야할 것이고 원복도 안될 수 있습니다..
일단은 뜯어봤고 본문에 올렸습니다 ㅎㅎ;
답변 주신분들 모두 감사합니다