stones 2023-01

가까운 정비소부터 들리시는게....

올닉스 2023-01

이곳은 모릅니다.
워낙 용자님들이 많아서 ㅡㅅㅡ
새로운 영역 올라와도 덧글을 기대하게 만듭니다

이선호 2023-01

써모스탯 불량 아니면 히터코아 막힘이 대부분입니다. 약식으로 뚫는 방법도 있긴 합니다만 이건 오래된 차라 돈 아끼려고 하는것이고...
일단 개인이 하기는 어려운 부분이 많으니 정비소 가시는걸 추천드립니다.

박문형 2023-01

+100

서울l승용 2023-01

써모스탯 불량인경우 엔진 온도계도 내려가던데요

다롱이 2023-01

먼저 차량 부동액 부족 여부를 확인 해보세요.

뒷북소년 2023-01

잡주변의 가까운 정비소를 추천합니다^^

송지만 2023-01

히터코어 또는 온도조절하는 엑츄에이터 둘중에 하나 일듯 합니다...
히터코어가 막혔다는건 대부분 부식인데...
그러면 냉각수 상태만 봐도... 알수 있을겁니다...
써모스텟 문제라면... 냉각수 게이지에서 이미 티가 납니다...
요즘 날씨같으면 달리는 순간 냉각수 온도가 쭉~ 내려 갈겁니다..

술이 2023-01

요즘 날씨에 30분 운행이면 미지근한 바람이 언뜻 맞을지도...

영하 15도 넘을때 시동키고 예열 20분 하고도 운행 20분정도 했는데도 따뜻한 바람이 아니라 미지근한 바람 나왔습니다. 만약 날씨 풀렸을때 히터 따뜻한 바람 나오면 너무 추워서 히터가 미지근 했을지도 모릅니다.

그리고 제차가 3년쯤 된 차인데 요즘 날씨에 30도 맞추면 미지근한 바람 나옵니다. 그런데 최고 HI 로 놔두면 그때 뜨거운 바람 나왔습니다. 따뜻한 바람으로 맞출라고 하니까 미지근 하고 최고로 높이면 뜨겁고...(히터 작동기능이 아날로그보다 못한듯 싶음)

뉴코란도 타고다닐때 부동액이나 히터 전혀 문제 없었는데 요즘 4년전쯤인가 그때도 한파 심하게 올때였는데 30분 운행으로는 따뜻한 바람 택도 없었습니다. 최소 1시간 이상은 운전하고 쎄리 밟고 해야...

행복하세 2023-01

너무추운데 시내바리 정도돌아서는 히터가잘안나올수도있습니다
고속주행해야 잘나오죠
특히나 배기량높을수록 더빵빵하게나오구요

안형곤 2023-01

히터코어 막힘일 확률이 매우 높습니다.
서모스텟 문제였으면 엔진온도가 떨어졌을수도 있습니다.

올닉스 2023-01

내가 이럴줄 알았음 ㅋㅋㅋ
이중에 하나로 해결되지 싶네요

시도니 2023-01

써모스탯은 오픈고착은 아닐겁니다.

왜냐면 써모스탯이 오픈고착이 되면 엔진이 열을 받지만 달리면 계속적으로 냉각수가 순환하기 때문에 냉각수 온도가 춤을 추게 됩니다.

저속운전을 하면 정상으로 돌아왔다가 고속으로 운전하게 되면 냉각수 온도가 떨어지는 기현상이 벌어지게 됩니다.

이런 상태가 아니라면 써모스탯 문제는 아닐겁니다.

the촌놈 2023-01

써모스탯이 고장이면 냉각수 온도에서 차이가 확! 납니다. 히터코어 막힘이 가장 유력하지만 외부의 차가운 공기와 히터코어를 통과한 뜨거운 공기를 섞어주는 레귤레이터가 고장났을 수 도 있습니다. 이건 내외기만 바꿔봐도 바로 알 수 있고 온도를 최소와 최대로 바꿔보면 알 수 있습니다. 플랩을 돌리기 위한 액츄에이터가 움직이는 소리가 들리면서 토출되는 바람의 온도차이가 나야 정상이거든요. 이 액추에이터 고착은 오래된 차량에서 가끔 나오는 증상이죠.

메트 2023-01

아래 사례 참고하세요. 코아 막힘...부동액 상태를 보면 거의 확증 가능 약식으로 하면 좋은데 일반 카센터는 전부 들어내어서 교환 하더군요.
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=hyesungcar&logNo=222545769810&referrerCode=0&searchKeyword=nf

신은왜 2023-01

이건 자가 수리가 안되는 듯한 느낌 입니다.
차값이 절반이 수리비 일 것같다는 느낌이 팍팍 오네요.