블루2014 09-21

ODB방식은 차량 속도계와 동일하게 나옵니다. 그리고, 차량 속도계가 GPS 속도보다 조금 더 높게 나오죠.

요즘도 그런지 모르지만, 예전에 ODB 방식은 차량 전장 시스템에 오류를 유발하는 이슈가 있었습니다.
100% 그런 것은 아니겠지만, 안전에 영향을 줄 수도 있기 때문에 잘 알아보시는게 좋을 것 같습니다.
GPS 방식은 속도만 나오고(ODB 방식은 rpm 등 추가 정보도 가능) 터널에서는 속도를 표시할 수 없는 단점이 있지만, 전장 오류에서는 안전하고요.

dateno1 00:32

링크가 안 뜨네요

+1

다만 해당 인터페이스의 정보는 차량자체 센서가 감지하는 값을 가져오는거라 계기랑 똑같은 값이 나옵니다

오차는 고속으로 갈 수 록 커집니다 (100km/h정도일때 5km정도는 차이날꺼에요)

아마 측정 구조가 공장 초기 바퀴 크기*회전수해서 계산되는거일꺼라 고속으로 운행해서 마찰이 줄어들면 헛도는것땜에 손실분이 있어서 그러는걸로 추정됩니다

GPS방식은 자체적으로 측정하는거라 정확도는 좀 더 높지만 터널처럼 수신 불가능한 상황에선 안 떠요 (그리고 네비에 뜨는값이 있으니 GPS로 볼꺼라면 달 의미가 없죠)

김강호 00:03

차종별로 기준점이 달라서 계기판이나 GPS 속도 보시면서 보정값 잡아주셔야 하구요
OBD는 상시 전원이라 시동 끄면 절전 들어가야 하는 데 이게 잘 안 되서 방전 나는 경우가 있습니다.