지난번에 이어 이번에도 간단히 해볼수 있는 자전거 정비를 다뤄보도록 하겠습니다.

이번 글은 MTB/CX/로드바이크에서 사용중인 유압 디스크 브레이크 패드 및 6볼트 로터를 자가로 교체하는 방법입니다.

디스크 로터의 경우 두가지 방식이 있습니다 (6볼트, 센터락) 이 글에서는 6볼트 기준이며 센터락은 추후 추가하겠습니다.

난이도는 조금 쉽습니다. 

※물론 모든 사진은 제가 직접 찍은 것들입니다.

※주의사항 : 절대 맨 손으로 로터나 브레이크 패드를 만지시면 안됩니다, 손의 기름때가 로터나 패드를 오염시키게 되면 다시 사야하는 참사(?!)가 있을수 있습니다.

- 먼저 아주 간단한 로터 교체부터 - (소요시간 : MAX 30분)

준비물은 아래와 같습니다.

- 교체할 로터 (필요한 경우 인치업 마운트 포함), T25 톡스렌치, 3,4,5mm 육각렌치

1. 먼저 휠을 탈거하고 기존 로터를 분리합니다.

이때 T25 톡스렌치가 필요합니다. 

2. 새 로터를 끼운 뒤에 조립은 분해의 역순을 충실하게 이행해줍니다.

단 사진상에 있는 볼트 풀림방지 와셔가 있는 경우 반드시 끼워줘야 합니다. 

그리고 로터 장착시에는 글씨 써진 부분이 윗면으로 오게끔 해줍니다.

3. 볼트를 다 조여줬으면 원래대로 장착합니다. 

4. 뒷쪽도 방법은 동일합니다. 다만 스프라켓이 장착되어 있으니 가능하다면 스프라켓을 푼 상태에서 작업하는게 좋습니다.

5. 마찬가지로 교체를 했으면 자전거에 장착해줍니다. 

- 요기서부터는 브레이크 패드 교체 -  (소요시간 - MAX 40분)

요건 난이도가 약간 있습니다.

준비물 : 3,4,5mm 육각렌치, 롱로즈

1. 먼저 5mm (4mm를 사용하는 경우도 있음) 육각렌치로 캘리퍼를 분리합니다.

2. 사진상 중앙에 달린 핀을 제거해줍니다. 

일부 등급의 브레이크의 경우 3mm 육각렌치로 핀을 분리해야 하는 경우도 있습니다. (신형 데오레, SLX, XT, XTR 등등 - 위에 사진 참고)

4. 핀을 제거했으면 패드를 아래로 밀어서 분리합니다.

5. 새 패드를 장착하기 전에 청소를 해줍니다.

캘리퍼 내부가 지저분한 경우 새 패드도 바로 오염되기 쉬우니 분리한김에 물티슈등으로 슥슥 닦아줍니다.

6. 조립은 분해의 역순. 패드를 살포시 끼워줍니다.

주의할점은 일부 브레이크의 패드의 경우 장착시 좌/우 구분된 경우도 있으니 헷갈리지 않게 잘 끼워줍니다.

(보통 휠과 가까운쪽을 오른쪽으로 끼웁니다)

7. 패드를 끼웠으면 고정핀을 끼워서 패드가 이탈하지 않게 해줍니다.

사진상의 핀 말고 볼트형식으로 되어 있는 경우 3mm 렌치가 필요합니다.

8. 패드조립까지 했으면 다시 프레임에 장착해줍니다.

로터 교체, 브레이크 패드 교체후에는 반드시 브레이크 캘리퍼 정렬을 해 줘야 하는데 이 부분은 다음글에서 센터락 로터 교체와 함께 다루도록 하겠습니다.

절대로 교보재라 쓰고 실험대상이라 읽습니다를 준비(?)해야 되는데 교보재가 없어서 그런건 아닙니다.

(제 자전거는 6볼트 방식이라...)