사실 이곳밖에 활동(구경)을 안하기에 거의 무엇이든 물어보세요를 하고 있습니다. 죄송합니다.
렉스턴w 가 있습니다. 2륜이고 후륜인지 5년만에 알았습니다...
255/60R18 규격으로 타이어가 장착되어 있습니다.
일주일에 60km이하 운행합니다.
그중 5km정도는 산악길입니다.
도로여건상 아무리 밟아도 최대속도 80kmh만 냅니다.
오프로드 타이어를 보니까 AT ATM MT타이어등이 있는데
뭔지 모르겠습니다. 정확한 차이가... 같아보이는데...
오프로드 타이어로 바꾸면
도로 주행 하는데 지장이 없을까요? 온오프 타이어도
있는건지 궁금하고...
저 규격에 맞는 온오프 겸용 타이어 "이것" 4개 사면 된다! 라고
가르침을 좀 주시면 감사하겠습니다.
산에 가다가 오르지도 후진도 못하는 상황을 두번째 당하니
타이어를 사야할것 같습니다!
제가 사진찍어놓은거에 잘려있어서... ㅠㅠ
255/60R18 108H 입니다.
일반적인 타이어이고 도로용 타이어 입니다.. 오프로드용은 아닙니다..
https://www.hankooktire.com/kr/tires-product.html
한국 타이어
https://www.tirepro.co.kr/
금호타이어
https://www.nexentire.com/kr/product/suv/
넥센 타이어
각 제조사 타이어 중에 SUV 쪽을 선택하시고 오프로드용 타이어가 있는지 확인하셔서 맘에 드는 모델을 고르세요..
http://prod.danawa.com/list/?cate=1423887&15main_14_02
다나와 타이어 파는 곳에 가셔서 필요한 해당 모델이 있는지 확인 해보세요..
저는 일반 승용차를 타기에 특별히 모라 할 말은 없지만
현재의 문제는 타이어가 오프로드용이다 아니다 라는 것보다는 후륜 전용 차라서 산길 운전하시기가 더 힘들지 않나 라는 생각이 듭니다..
길에 익숙해지고 천천히 안전 운전할 수 밖에 없죠,,,
대략 보니 한국타이어가 재일 종류가 다양하네요..
AT /MT /ATM 에대한 대략적인 설명이 있네요..
가면 안되는길을 가시는건지..?
오프로드 차량??
그럼 4륜으로.. 차변경을 하시는편이.... 타이어로는 해결이 안되지 않을까요?
오프로드용 끼시면 온로드시 소음이... 장난이 아닙니다...
사계절용 타이어에 4륜으로 차량 변경이 답입니다 ㅠ
당장 차량교체를 못하시는 상황이라면 LD(Locking differential)를 장착하고, ATM으로 교환하시는게 차선입니다.
LD는 한쪽바퀴가 미끄러지면 강제로 두바퀴모두에 동력을 전달하는 장치인데...어설픈 4륜보다 나을수도 있습니다.
AT/ATM/MT 차이는 타이어 트레트(일명 깍두기) 모양과 깊이 차이인데... 일반도로용 AT < ATM < MT 산악용 으로 생각하시면 됩니다.
문제는 일반도로에서 소음이 AT < ATM <MT 순으로 커집니다. 새타이어는 덜 하지만 타면 탈수록 점점 소음이 심해집니다.
예전에 한타에서 나온 ATM보다 소음이 개선된게 AT2라고 있습니다...개인적으로 가장 적합할것 같습니다.